គម្រោងBahçeli Bridge មិនទាមទារទេ

ស្ពានBahçeliអះអាងថាគ្មានគម្រោងទេ៖ 825 ដែលមានប្រវែង 3 ។ បន្ទាប់ពីស្ពានវែងបំផុតទីពីរ "ស្ពាន Bosphorus របស់តួកគីដែលបានគ្រោងទុកនិង Devlet Bahceli ប្រធានមូលដ្ឋាន MHP បានបដិសេធចោលដោយស្ពាននេះត្រូវបានគេអះអាងថាគម្រោង។ Çağdaş Kaya ប្រធានសភាវិស្វករសំណង់ស៊ីវិលអាដាណាបានមានប្រសាសន៍ថា“ ស្ពាននេះមិនមានគម្រោងស្នើសុំណាមួយត្រូវបានអនុម័តទេ។ លើសពីនេះស្ពាននេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមប្រមុខគណបក្សនយោបាយការប្រើនិមិត្តសញ្ញាគណបក្សនយោបាយតាមរូបភាពស្ពាននេះគឺជាពិការភាពដាច់ដោយឡែក” ។


នៅអាដាណាគ្រឹះត្រូវបានដាក់ដោយប្រធាន MHP ប្រធាន Devlet Bahceli និង 825 ម៉ែត្រ '3 ។ បន្ទាប់ពីស្ពានវែងបំផុតទីពីរ "ស្ពាន Bosphorus របស់តួកគីដែលបានគ្រោងទុកនៅលើស្ពាននេះបានបញ្ជាក់គម្រោងការអនុវត្ត" ដែលបានប្រែក្លាយទៅជា។ ប្រធានអង្គជំនុំជម្រះវិស្វករសំណង់ស៊ីវិលអាដាណាÇağdaş Kaya ដែលបាននាំយកការទាមទារនេះទៅក្នុងរបៀបវារៈបានព្រមានថាអភិបាលក្រុងមិនអាចនិយាយអំពីអនាគតនៃទីក្រុងដោយយល់ថា“ ខ្ញុំបានធ្វើវាចប់ហើយ” ។

ហ្គាដិនបានរកឃើញមូលដ្ឋានគ្រឹះ។

ការដេញថ្លៃចំនួន 120 លាន TL ដោយក្រុងអាដាណាក្រុងមេនថេនណាននិងតំបន់កណ្តាលដែលញែកចេញពីគ្នាដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងស៊ីណាននិងយូរែរនិងគ្រឹះដែលដាក់ដោយមេដឹកនាំ MHP គឺជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សា។ '6' ដែលមានប្រវែងសរុប 825 ម៉ែត្រជាមួយនឹងផ្លូវសរុបចំនួន 3 និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកពីរ។ ប្រទេសតួកគីមានវែងបំផុតទីពីរបន្ទាប់ពីស្ពាន Bosphorus នឹងមានស្ពានមួយនិងជារៀងរាល់ថ្ងៃ 60 ពាន់នាក់ដើម្បីឆ្លងកាត់ការជំទាស់រថយន្តស្ពានដែលរំពឹងទុក។

នឹងធ្វើអោយជីវិតអ៊ូបប៊ែនមានភាពរឹងមាំ។

សហភាពនៃអង្គជំនុំជម្រះស្ថាបត្យករនិងវិស្វករទួរគីក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលខេត្តអាដាណាបានពិភាក្សាអំពីគម្រោងនេះនិងចែករំលែកការរកឃើញរបស់ខ្លួនដល់សាធារណជន។ ថ្លែងនៅឯកិច្ចប្រជុំដែលធ្វើឡើងនៅសមាគមអ្នកកាសែត Cukurova សភាពាណិជ្ជកម្មប្រធានសាខាវិស្វករស៊ីវិលអាដាណាÇağdaş Kaya ដោយសារតែសារៈសំខាន់នៃការធ្វើផែនការប៉ះពាល់ដល់អនាគតនៃជីវិតទីក្រុងនៃស្ពានបានគូសបញ្ជាក់ពីតម្រូវការក្នុងការធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍។

មិនមែនពាក្យតែមួយទេ។

កាយ៉ាមតិសាធារណៈ; លោកបាននិយាយថាជាអកុសលគូសបញ្ជាក់ថាលោកអភិបាលខេត្តមិនសហការជាមួយអង្គជំនុំជម្រះអាជីពនិងសមាសធាតុក្រុងដទៃទៀតក្នុងការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុងឡើយ។ លោក Kaya មានប្រសាសន៍ថា“ លើសពីនេះទៅទៀតអភិបាលក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើងមិនអាចនិយាយអ្វីបានទេអំពីអនាគតនៃទីក្រុងដោយយល់ថា“ ខ្ញុំបានធ្វើវា” ។ យើងជាអ្នកដើរតាមយើងយ៉ាងល្អិតល្អន់រាល់គម្រោងអំពីទីក្រុងនិងរាល់ជំហានដែលនឹងជះឥទ្ធិពលដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។

តើរបាយការណ៍រៀបចំការបោះឆ្នោតត្រូវបានរៀបចំឡើងឬ?

ដោយបង្ហាញការព្រួយបារម្ភរបស់គាត់អំពីស្ពានដែលមានឈ្មោះថា 'Devlet Bahceli' លោក Kaya បានមានប្រសាសន៍ថា៖ បើនិយាយពីតួនាទីរបស់ស្ពានបែបនេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននិងអនាគតនិងសារៈសំខាន់នៃសេវាកម្មរបស់វាតើការសិក្សាវិស្វកម្មត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងសណ្ឋានដីភាពរញ្ជួយដីភូគព្ភសាស្ដ្រភូគព្ភសាស្ត្រលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានរួមទាំងជំរឿនចរាចរណ៍ដែរឬទេ?

ចង់ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះ។

កាយ៉ាក៏បានសួរផងដែរថាតើការសិក្សាអំពីលទ្ធភាពណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ផ្លូវដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការឆ្លងទន្លេនិងប្រៀបធៀបជាមួយគំរូដែលបានគ្រោងទុកហើយបាននិយាយថាប្រព័ន្ធហ្វារហ្វាយហ្វាយត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់នៅលើស្ពានហើយតើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនេះនឹងភ្ជាប់មកទីណា? តើវានឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតយ៉ាងដូចម្តេច? តើពួកគេបានសិក្សាហើយឬនៅ? លោកអភិបាលក្រុងបានលើកឡើងថា“ ផែនការមេនៃការដឹកជញ្ជូនបានលើកឡើងនូវរបៀបវារៈហើយចាប់ផ្តើមដំណើរការមែនទេ? អ៊ីសសួរចម្លើយចំពោះសំណួរ។
ដោយគ្មានគម្រោង។

Çağdaş Kaya បាននិយាយថាប្រព័ន្ធហៃហ្វាហ្វប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានមុខងារមានកំណត់នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃប្រជាជនអាដាណាគឺជាឧទាហរណ៍អវិជ្ជមាននៃនគរូបនីយកម្មដែលមិនបានគ្រោងទុក។ សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះយើងសង្កត់ធ្ងន់ជាថ្មីម្តងទៀតថាវិធានការវិទ្យាសាស្ត្របន្ទាន់ចាំបាច់ទូលំទូលាយនិងត្រូវអនុវត្តសម្រាប់ការរៀបចំផែនការមេដឹកជញ្ជូនអាដាណា។ ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគ្មានគម្រោងអនុម័តដែលមានការយល់ព្រម។ ”

ពួកគេមិនមែនជាតំណាងគណបក្សទេ។

Kaya បានបន្តការពន្យល់របស់គាត់ដូចខាងក្រោម; គម្រោងដែលទាក់ទងនឹងទីក្រុងគួរតែត្រូវបានគ្រោងទុកដោយផ្អែកលើតម្រូវការរបស់ទីក្រុងមិនមែនជាគម្រោងកេរ្តិ៍ឈ្មោះទេ។ ការកំណត់ឈ្មោះស្ពានជាឈ្មោះប្រធានគណបក្សនយោបាយដោយប្រើនិមិត្តសញ្ញាគណបក្សនយោបាយក្នុងការមើលឃើញស្ពាននេះគឺជាពិការភាពដាច់ដោយឡែក។ អភិបាលក្រុងអាចប្រាថ្នាចង់បម្រើការជាបេក្ខជនសម្រាប់ពិធីជប់លៀងមួយប៉ុន្តែនៅពេលដែលបានជាប់ឆ្នោតពួកគេគឺជាអភិបាលនៃទីក្រុងទាំងមូល។ ពួកគេត្រូវបង្ហាញពីតម្លៃរួមមិនមែនភាគីទេ” ។



ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់