ការដ្ឋានសាងសង់ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវដែក Morogoro Makutupora

គម្រោងផ្លូវដែកមូរ៉ូហ្គោរ៉ូមូតូភូរ៉ូដើម្បីអនុវត្តពិធីរូងក្រោមដី
គម្រោងផ្លូវដែកមូរ៉ូហ្គោរ៉ូមូតូភូរ៉ូដើម្បីអនុវត្តពិធីរូងក្រោមដី

ប្រទេសតង់ហ្សានី Morogoro - Makutupora ផ្លូវដែកគម្រោងជីករូងក្រោមគម្រោងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុង 22 កក្កដា 2019 ជាមួយនឹងពិធីដែលប្រារព្ធឡើងនៅច្រកចូលនៃផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុត T2 (L = 1.031m) ។

ពិធីនេះត្រូវបានចូលរួមដោយអនុរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងការងារដឹកជញ្ជូននិងទូរគមនាគមន៍ Hon ។ អេង។ Atashasta Justus Nditiye, អភិបាលនៃ Morogoro លោក Stephen Kebwe អភិបាលស្រុក Kilosa លោក Adam Mboyi ជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ TRC លោក John Kondoro ប្រធានគ្រប់គ្រងទូទៅនៃ TRC លោក Masanja K. Kogogosa អ្នកគ្រប់គ្រងគំរោង Korail លោក Jong Hoon Cho ប្រធានគម្រោង TRC លោក Faustin Kataraia អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលសំណង់ Erdem Arıoğluប្រធានគម្រោងHüsnü Uysal និងអ្នកគ្រប់គ្រងប្រចាំប្រទេសលោក Fuat Kemal Uzun បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះ។

ថ្លែងនៅឯផ្លូវក្រោមដីអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការងារដឹកជញ្ជូននិងគមនាគមន៍នៃប្រទេសតង់ហ្សានី Nditiye បានសម្តែងសុភមង្គលរបស់គាត់ចំពោះការចូលរួមនៅក្នុងពិធីរូងក្រោមដីហើយបានថ្លែងថាគម្រោង SGR គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ លោកក៏បាននិយាយផងដែរថាខ្សែរថភ្លើងផ្លូវដែកនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ប្រទេសតង់ហ្សានីនិងប្រទេសក្នុងតំបន់។

គម្រោងនេះរួមបញ្ចូលផ្លូវរូងភ្នំ 2.620 ដែលមានប្រវែងសរុប 4m ។ ប្រវែងគឺ T1 424 ម៉ែត្រ, T2 1.031 ម, T3 318 មនិង T4 847 ម។ រៀងគ្នា។ ផលិតកម្មជីកអណ្តូងរ៉ែ T2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ដោយចុងបញ្ចប់នៃ 2019 ។

អំពី Levent Elmastaş។
ចាងហ្វាងរ៉េចបឺរ។

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់

តំបន់បណ្ដាញនេះប្រើ Akismet ដើម្បីកាត់បន្ថយសារឥតបានការ។ សិក្សាអំពីរបៀបដែលទិន្នន័យរបស់អ្នកត្រូវបានដំណើរការ.