ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពជាងមុនពីផេលី។

ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងសន្សំសំចៃជាងផៃលី។
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងសន្សំសំចៃជាងផៃលី។

ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់អ៊ីតាលី Pirelli មុនថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃឈប់សម្រាកនាពេលវិស្សមកាលខាងមុខនេះនិងការរំfuelកសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈដល់អ្នកបើកបរ។ ជាពិសេសសម្ពាធខ្យល់មិនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសំបកកង់កាត់បន្ថយភាពស៊ីជម្រៅដោយសារកង់ឡានមានសភាពចាស់និងរឹងខ្លាំងក្នុងប្លុកមូលដ្ឋានកង់ឡានធ្លាក់ចូលរណ្តៅឬក្រាលថ្ម (ហៅថាបាឡុងឬគ្រោះថ្នាក់ក្នុងចំនោមប្រជាជន) គឺជាគ្រោះថ្នាក់នៃសុវត្ថិភាពបើកបរត្រូវបានសម្របសម្រួល។ ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងាដែលមិនសមស្របសម្រាប់រដូវក្តៅនៅសីតុណ្ហភាព + 7 និងខ្ពស់ជាងនេះបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

នៅពេលដែល Eid al-Adha បានធ្លាក់ចុះនៅខែសីហាឆ្នាំនេះមនុស្សរាប់ពាន់នាក់កំពុងត្រៀមធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកនិងថ្ងៃសម្រាក។ ដោយសារតែខែរដូវក្តៅនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកអ្នកបើកបរកំពុងរង់ចាំការធ្វើដំណើរដ៏លំបាកជាមួយនឹងចរាចរណ៍ធ្ងន់និងអាកាសធាតុក្តៅ។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌនៃរដូវក្តៅវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យកង់ឡានចាំបាច់។

សម្ពាធខ្យល់ជំរៅលើដងខ្លួនខ្វះស្នាមប្រេះឬប៉េងប៉ោងនៅក្នុងសំបកកង់សមស្របសម្រាប់រដូវកាលគឺជាបញ្ហាចម្បងដែលគួរត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់សំបកកង់ដែលមានទំនាក់ទំនងតែមួយជាមួយផ្លូវហើយត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងបន្ទុកនិងសំណឹកដែលកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

ការខូចខាតដែលមើលមិនឃើញអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពបើកបរ។

ជាពិសេសការកាត់តូចៗលើសំបកកង់ប៉េងប៉ោងឬស្នាមប្រេះនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវអាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់។ ការធ្វើកូដកម្មឬត្រដុសប្រឆាំងនឹងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងឧបសគ្គផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់។ សំបកកង់ប្រេះនិងផ្លោងអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់និងពាក់រួមជាមួយការធ្វើដំណើរជាច្រើនម៉ោង។

ក្នុងករណីបែបនេះសំបកកង់របស់អ្នកត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកឯកទេស។ ការបំផ្លាញរចនាសម្ព័ន្ធសំបកកង់ (ដូចជាស្នាមប្រេះលេចធ្លោនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងកម្ពស់ឬបាឡុង) មិនសមស្របសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរនិងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។

ពាក់នៅលើសំបកកង់របស់អ្នកអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

បញ្ហាមួយទៀតដែលត្រូវពិចារណាក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរគឺជំរៅនៃសំបកកង់។ ពាក់នៅលើសំបកកង់របស់អ្នកគួរតែត្រូវបានវាស់នៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នាតាមបណ្តោយទទឹងនិងបរិមាត្រជំនួសឱ្យចំណុចតែមួយហើយការពាក់មិនធម្មតាដែលអាចបណ្តាលមកពីការកែតម្រូវឬកម្រិតសម្ពាធ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ងាយហើយការពាក់នៅលើសំបកកង់របស់អ្នកខ្ពស់ការជំនួសសំបកកង់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ លើសពីនេះទៀតការកាត់បន្ថយជម្រៅនៃការប៉ះកង់អាចធ្វើឱ្យគ្រោះថ្នាក់។ បើទោះបីជាជម្រៅសង្កត់មិនស្ថិតនៅក្រោមកំរិតច្បាប់ក៏ដោយពេលខ្លះការពាក់នៅលើសំបកកង់របស់អ្នកអាចធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការបញ្ឈប់ចម្ងាយឆ្ងាយក្នុងករណីមានអាកាសធាតុអាក្រក់ឬភ្លៀងរដូវក្តៅដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើផែនការអាជីវកម្មដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធនៃសំបកកង់របស់អ្នក?

រឿងមួយទៀតដែលត្រូវធ្វើមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរគឺត្រូវពិនិត្យមើលសម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់របស់អ្នក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការត្រួតពិនិត្យនេះត្រូវធ្វើនៅពេលសំបកកង់នៅតែត្រជាក់មុនពេលបិទ។ ដោយសារតែដោយសារតែការធ្វើដំណើរយានយន្តត្រូវបានផ្ទុកហើយអាកាសធាតុមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលទាំងនេះសំបកកង់ឡើងកំដៅជាមួយនឹងការកកិតនិងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធខ្យល់បន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រ។ សម្ពាធខ្យល់នៃសំបកកង់របស់អ្នកត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌផ្ទុក។ តម្លៃទាំងនេះក៏អាចរកឃើញនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃទ្វារនៅខាងក្នុងមួកប្រេងឥន្ធនៈឬនៅលើបន្ទះក្តារនៅក្នុងស្រោមដៃដូចដែលបានផ្តល់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើអ្នកមានកង់ទំនេរដែលត្រូវប្រើក្នុងស្ថានភាពមិនអំណោយផលណាមួយអ្នកគួរតែចងចាំវាហើយទុកវាឱ្យនៅសម្ពាធខ្ពស់បំផុត។

កុំប្រើសំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅ។

+ សំបកកង់រដូវរងារ 7 ដែលប្រើក្នុងសីតុណ្ហភាពខាងលើនិងខាងលើក៏ជាគុណវិបត្តិដ៏ធំមួយចំពោះសុវត្ថិភាពនិងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ យើងបន្តប្រើសំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅ; សន្តិសុខមានន័យថាយើងបោះបង់ចោលសេដ្ឋកិច្ចនិងការលួងលោម។ ADAC - ក្លឹបរថយន្តអាឡឺម៉ង់ទូទៅ (ក្លឹបរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ទូទៅ) ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយការប្រើសំបកកង់រដូវរងានៅចម្ងាយឈប់រដូវក្តៅបានកើនឡើងចំនួន 44 ភាគរយត្រូវបានប្រកាស។

នៅពេលដែលដំណើរការចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់សំបកកង់របស់អ្នកត្រូវបានបញ្ចប់ភារកិច្ចសំខាន់បំផុតគឺត្រូវពិនិត្យកម្រិតជាតិរាវដូចជាទឹកប្រេងនិងទឹក wiper ហើយបំពេញវាប្រសិនបើវាបាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវចាំថាត្រូវត្រួតពិនិត្យអំពូលភ្លើងនិងអំពូលភ្លើងទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែងរួមទាំងអំពូលហ្វ្រាំងនិងអំពូលផ្លាកផ្លាក។

អំពី Levent Elmastaş។
ចាងហ្វាងរ៉េចបឺរ។

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់

តំបន់បណ្ដាញនេះប្រើ Akismet ដើម្បីកាត់បន្ថយសារឥតបានការ។ សិក្សាអំពីរបៀបដែលទិន្នន័យរបស់អ្នកត្រូវបានដំណើរការ.