បន្ទាត់អង់ការ៉ាស៊ីវាសេ YHT ត្រូវបានកំណត់គោលដៅដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងបញ្ចប់នៃ 2020 ។

ankara sivas yht line មានគោលបំណងដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងបញ្ចប់។
ankara sivas yht line មានគោលបំណងដើម្បីបញ្ចប់នៅចុងបញ្ចប់។

នៅក្នុងបន្ទាត់ព្រះសិវៈ, Yozgat អង់ការ៉ា YHT នៃការងារពិនិត្យមើលអនុប្រធាន Fuat Oktay "តួកគីនៅមុនថ្ងៃនៃការចិញ្ចឹមថ្មី, ការចិញ្ចឹមឡើងនៅក្នុងរដ្ឋដូចគ្នានេះផ្លូវដែកដែលមានល្បឿនបន្តដូចគ្នានេះដែរ។ ខ្ញុំមានសេចក្តីរីករាយណាស់ចំពោះការងារនេះ។ ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់ជាមួយនឹងអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញ” ។

អនុប្រធាន Fuat Oktay កម្មវិធី 9 Yozgat បានធ្វើឡើងកាលពីថ្ងៃសុក្រក្នុងបរិបទនៃការងារសំណង់នៅតែបន្តខ្លាំងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃគម្រោង Ankara-Sivas YHT នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ Sorgun បានពិនិត្យ។

អាលី Ihsan បានអគ្គនាយក TCDD គម្រោងសមរម្យជូនដំណឹងជាបន្តអំពីការធ្វើការនៅក្នុងតំបន់នេះនិងរួមគ្នាជាមួយនឹងការងារដាក់ផ្លូវដែកគណៈប្រតិភូរបស់លោកបានពិនិត្យ Oktay បានឱ្យដឹងក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយប្រទេសតួកគីដោយទាំងអស់, នេះបើយោងតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ទាំងអស់នៃការវិនិយោគនៅជ្រុងជារៀងរាល់ប្រាប់ជិះក្នុងល្បឿនពេញលេញ។

លោក Oktay បានមានប្រសាសន៍ថា“ នៅទីនេះគម្រោងរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់យើងពីទីក្រុងអង់ការ៉ាទៅស៊ីវ៉ាស 810 គីឡូម៉ែត្រការចាកចេញ 405, ការមកដល់ 405 ។ ខ្ញុំបានរកឃើញការសិក្សាយ៉ាងច្បាស់នៅនឹងកន្លែង។ យើងមានរបាយការណ៍សង្ខេប។ ប្រសិនបើនេះជាចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំនេះយើងស្ទើរតែនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការសាកល្បងប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជាចុងបញ្ចប់យើងសុខចិត្តបញ្ចប់ខ្សែនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃ 2020 ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងអង្គភាពទាំងអស់របស់យើងកំពុងដំណើរការស្របតាមកម្មវិធីនេះ។ ដូច្នោះហើយការផ្ទេរធនធាននៅតែបន្ត។

សុន្ទរកថាសួស្តីចំពោះអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញ”

លោក Oktay បានចង្អុលបង្ហាញថាការធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងអង់ការ៉ានិងស៊ីវ៉ាសជាមួយខ្សែសង្វាក់ធម្មតាមានរយៈពេល 12 ម៉ោង។ “ នៅពេល YHT ត្រូវបានបញ្ចប់ពីរម៉ោងនេះនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ។ មួយម៉ោងពី Yozgat ទៅ Sivas, មួយម៉ោងពី Yozgat ទៅ Ankara ។ ពីទីនោះវានឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅខ្សែផ្សេងទៀតហើយយើងបានបញ្ចូលវាទៅអ៊ីស្តង់ប៊ុល។ គីឡូម៉ែត្រ 213 គីឡូម៉ែត្របានបញ្ចប់ខ្សែ YHT របស់យើងរួចហើយ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងបានបញ្ចប់នៅទីនេះជាខ្សែបន្ថែមពីដំបូងយើងកំពុងពន្លឿនការវិនិយោគរបស់យើងនៅក្នុងតំបន់ប៊ុលឌូ។

Oktay, 11 នៅក្នុងក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងផ្លូវដែករដ្ឋ។ ការសង្កត់ធ្ងន់ថាពួកគេបានចូលរួមនៅក្នុងការសិក្សាមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍។ អ៊ឹយើងក៏កំពុងព្យាយាមបំលែងខ្សែធម្មតាទៅជាខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនជាមួយនឹងសញ្ញាពិសេសនិងបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកទេស។ វាគឺជាពេលដែលដីនេះគឺមានរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសតួកគីដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាកាសនិងផ្លូវសមុទ្របានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដឹកជញ្ជូនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនបានរួមបញ្ចូលផងដែរជាមួយបណ្តាខេត្តជាច្រើនរបស់យើង, វានឹងត្រូវបានពង្រឹង។ ការចូលរួមចំណែករបស់វិស័យនេះដល់សេដ្ឋកិច្ចនិងការវិនិយោគនឹងមានលើសពីអ្វីដែលយើងគិតទៅទៀត។ តួកគីសង្ឃឹមថាពេលនេះយើងហៅនៅមុនថ្ងៃនៃការចិញ្ចឹមថ្មី។ ផ្លូវដែករដ្ឋនៅក្នុងវិស័យការពារជាតិដូចគ្នាល្បឿននៅតែបន្ត។ ខ្ញុំមានសេចក្តីរីករាយណាស់ចំពោះការងារនេះ។ ខ្ញុំពិតជាសប្បាយរីករាយណាស់ជាមួយនឹងអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញ ។.

អំពី Levent Elmastaş។
ចាងហ្វាងរ៉េចបឺរ។

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់

តំបន់បណ្ដាញនេះប្រើ Akismet ដើម្បីកាត់បន្ថយសារឥតបានការ។ សិក្សាអំពីរបៀបដែលទិន្នន័យរបស់អ្នកត្រូវបានដំណើរការ.