សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត: 2 ខែកញ្ញា 2010 ស្ថានីយ៍ Darussafaka

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី darussafaka ។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី darussafaka ។

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត
2 September 1857 កិច្ចសន្យាដើមសម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងផ្លូវដែកដំបូងនៅ Constanta-Chernovada (Bogazkoy) នៅក្នុង Rumelia ត្រូវបានចុះហត្ថលេខានិងការសាងសង់ខ្សែបន្ទាត់ត្រូវបានបញ្ចប់។
2 September 1908 Thessaloniki-Monastery កម្មករផ្លូវដែកបានធ្វើកូដកម្មដើម្បីបង្កើនប្រាក់ឈ្នួលនិងកែលម្អលក្ខខណ្ឌការងារ។ កម្មករដែលទទួលយកសំណើសុំមួយចំនួនរបស់ពួកគេ 4 ខែកញ្ញាបានធ្វើការនៅ 1908 ។
2 September 1925 ការសាងសង់បន្ទាត់Kütahya-Balıkesirបានចាប់ផ្តើមពីKütahya។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយអ្នកម៉ៅការទួរគីរហូតដល់កន្លែងឈប់Kütahya-Demirciören (13 គីឡូម៉ែត្រ) ។
2 September 1925 ការសាងសង់បន្ទាត់Kütahya-Balıkesirបានចាប់ផ្តើមពីKütahya។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយអ្នកម៉ៅការទួរគីរហូតដល់កន្លែងឈប់Kütahya-Demirciören (13 គីឡូម៉ែត្រ) ។
2 ខែកញ្ញា 1929 បន្ទាត់ពាក្យបញ្ជា - បានបើក។
2 ខែកញ្ញា 1933 បន្ទាត់Ulukışla-Kayseri (172 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ បន្ទាត់ចំណាយសរុបចំនួន 16.200.000 ផោន។ អាន់ការ៉ា - អាដាណាបានចុះចតចាប់ពី 1066 km ទៅ 669 គីឡូម៉ែត្រ។
2 September 1940 រថភ្លើងដំបូងបានចូលទៅស្ថានីយ Bismil ។
ផ្លូវរថភ្លើងUzunköprü-Karağaç 2 កញ្ញា 1945 ត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រទេសក្រិក។
2 ខែកញ្ញា 2010 ស្ថានីយ៍ដារីសូម៉ាកាកាបានបើកបំរើសំរាប់សេវាកម្ម។

តារាងដេញថ្លៃផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្ន។

អំពី Levent Elmastaş។
ចាងហ្វាងរ៉េចបឺរ។

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់

តំបន់បណ្ដាញនេះប្រើ Akismet ដើម្បីកាត់បន្ថយសារឥតបានការ។ សិក្សាអំពីរបៀបដែលទិន្នន័យរបស់អ្នកត្រូវបានដំណើរការ.