យានយន្តដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់នៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃសារធាតុ Metrobus នឹងត្រូវបានដំឡើង។

ប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្ននឹងត្រូវតំឡើងនៅលើរថយន្តដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
ប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្ននឹងត្រូវតំឡើងនៅលើរថយន្តដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

អាជ្ញាធរក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល (IMM) បានបើកការស៊ើបអង្កេតលើឧប្បត្តិហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅព្រឹកនេះ។ ស្ថានភាពរបស់អ្នកដំណើរ 13 ដែលរងរបួសស្រាលកំពុងត្រូវបានព្យាបាលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់។ អ៊ីធីធីដែលអនុវត្តការងារសំខាន់ៗដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ពីការកើតឡើងដដែលៗក៏នឹងដំឡើងប្រព័ន្ធព្រមានមុនយូរីនៅលើយានយន្តផងដែរ។

ខ្សែរថភ្លើង Metrobus នៅពេលព្រឹកថ្ងៃអាទិត្យនៅមុខឡានក្រុងនៅពីមុខរថយន្តបានបើកឡានបុកHalıcıoğlu។ ពលរដ្ឋ 13 រងរបួសស្រាលក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ។ អ្នករងរបួសក្រុម 112 Samatya (3), Okmeydanı (4), Florence Nightingale (2), Cerrahpaşa (2), şişli Etfal (2) ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។

ក្រុម IETT បានលើកយានយន្តនៅក្នុងស្ថានីយ៍ធ្វើដំណើរដោយធ្វើដំណើរត្រលប់មកធម្មតាវិញ។ សាលាក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល (IMM) ដែលបានផ្តួចផ្តើមការស៊ើបអង្កេតយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីឧប្បត្តិហេតុនេះក៏កំពុងតាមដានយ៉ាងដិតដល់ពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់អ្នកដំណើរដែលបន្តការព្យាបាល។

ជនពិការត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយមេធ្យោយបានយកទៅក្នុងម៉ាតរ៉ូប៊េស។

İBBកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់នានាដែលកើតឡើងនៅក្នុងខ្សែរថភ្លើង Metrobus ដែលធ្វើដំណើរចំនួន 7 ពាន់ដងក្នុងមួយថ្ងៃជាមួយ 220 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនិងដឹកអ្នកដំណើរបានចំនួន 1 លាននាក់។

អ្នកបើកបរទាំងអស់ត្រូវបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំលើបញ្ហាដូចជាភាពអាសន្នអគ្គីភ័យចរិតលក្ខណៈយានយន្តនិងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ លើសពីនេះទៀតគម្រោង 17 ដឹកជញ្ជូនបណ្ឌិត្យសភានឹងត្រូវបានអនុវត្តលើផ្ទៃដីមួយពាន់ម៉ែត្រការ៉េការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងបរិស្ថានរាងកាយដែលសមស្របជាងនេះវិធីសាស្ត្រវិទ្យាសាស្ត្រនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូន។

វិធានការមួយទៀតគឺការដកហូតឡានសើម 12 និងឡានក្រុង 1.5 លានគីឡូម៉ែត្រពីយានយន្ត Metrobus ។ ជំនួសឱ្យយានយន្តទាំងនេះសមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរជំនាន់ថ្មីដែលមានសុវត្ថិភាពនិងខ្ពស់សម្រាប់ការទិញយានយន្តនឹងត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នេះបើយោងតាមទិន្នន័យ IETT; ចំនួនគ្រោះថ្នាក់នៅលើខ្សែរថភ្លើងក៏កំពុងធ្លាក់ចុះដែរ។ 2016 ក្នុង 804, 2017 ក្នុង 640, គ្រោះថ្នាក់ 2018 ក្នុង 404 បានកើតឡើងហើយសូម្បីតែ 2019 នៅក្នុង 189 ក៏មានគ្រោះថ្នាក់ដែរ។

លើសពីនេះការងារកំពុងដំណើរការតំឡើងប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្ននៅលើយានយន្តដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់បន្ថែមទៀត។ ប្រព័ន្ធនេះអាចបំពេញភារកិច្ចសំខាន់ៗដូចជាប្រព័ន្ធតាមដានយានយន្តដែលគ្រប់គ្រងល្បឿនកំណត់ប្រព័ន្ធព្រមានផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឆ្លាតវៃសម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងមានផាសុកភាព។

តារាងដេញថ្លៃផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្ន។

អំពី Levent Elmastaş។
RayHaber កម្មវិធីនិពន្ធ

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់

តំបន់បណ្ដាញនេះប្រើ Akismet ដើម្បីកាត់បន្ថយសារឥតបានការ។ សិក្សាអំពីរបៀបដែលទិន្នន័យរបស់អ្នកត្រូវបានដំណើរការ.