ធ្វើការលើស្ពានដែលត្រូវបានសាងសង់ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ស្ពានមេឌែលបន្ត។

ស្ពាននេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាជម្រើសជំនួសស្ពានដែក។
ស្ពាននេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាជម្រើសជំនួសស្ពានដែក។

អភិបាលក្រុងក្រុងអ៊ូឌូ ផ្លូវ Mehmet Hilmi Guler ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅនៅលើស្ពានបានសាងសង់ជំនួសស្ពាន Melet បានធ្វើការស៊ើបអង្កេត។

ជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់សាលាក្រុងអ័រឌូថោនស្ពានថ្មីដែលត្រូវបានសាងសង់នៅលើដងទន្លេមេលេតនៅលើផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខ្មៅកំពុងបន្តដោយមិនមានការរំខាន។ ស្ពានប្រវែង 25 ម៉ែត្រនឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយគំនរអផ្សុក 236 ដែលមានជំរៅ 33 ដែលនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 111 លានគិតជាសរុបជាមួយនឹងផ្លូវតភ្ជាប់។

“ ស្ពាននឹងឈានដល់ទីបញ្ចប់នៃខែមិថុនា។

លោកអភិបាលក្រុងGülerបានបញ្ជាក់ថាស្ពានជំនួសដែលនឹងជួយសម្រួលចរាចរណ៍កងទ័ពគឺមានគោលបំណងបញ្ចប់នៅចុងខែនេះហើយ“ ការងារនេះបន្តនៅលើស្ពានជំនួសរបស់យើងនៅលើដងទន្លេមេត។ ប្រវែង 236 ម៉ែត្រស្ពានទទឹង 13 ម៉ែត្រមិនត្រឹមតែសម្រាប់ខេត្តរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខេត្តនិងស្រុកដែលនៅជុំវិញផងដែរនឹងកាត់បន្ថយបន្ទុកចរាចរណ៍ដល់កម្រិតធំ។ យើងនឹងបញ្ចប់ស្ពានរបស់យើងរហូតដល់ចុងខែតុលាហើយដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ដូច្នេះយើងនឹងមានគម្រោងដ៏ស្រស់ស្អាតមួយដែលយើងបានចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់នៅក្នុងរយៈពេលរបស់យើង។

គម្រោង 25 លានលាន“

ដោយបញ្ជាក់ថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសំខាន់ៗនឹងបន្តកើតមាននៅទីក្រុងអ័រឌូអភិបាលក្រុងអ័រឌូនៃក្រុង។ Mehmet Hilmi Gülerបាននិយាយថាönemliការងារសំខាន់ៗនៅ Ordu កំពុងតែកើនឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ ថ្ងៃនេះយើងកំពុងធ្វើជាឧទាហរណ៍នៅទីនេះ។ គម្រោងដែលនឹងត្រូវចំណាយអស់ទឹកប្រាក់ចំនួន ១០ លានដុល្លារសម្រាប់មធ្យោបាយរបស់ខ្លួននឹងបន្ថែមតម្លៃដល់សេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង។ ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដល់មិត្តរួមក្រុមទាំងអស់ដែលបានចូលរួមចំណែក” ។

ស្វែងរកព័ត៌មានអំពីផ្លូវដែក។

អំពី Levent Elmastaş។
RayHaber កម្មវិធីនិពន្ធ

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់