ការពិពណ៌នាសង្ខេបរបស់ឆានែលតាននៃឆានែលអ៊ីស្តង់ប៊ុល

ឆានែលអ៊ីស្តង់ប៊ុល
ឆានែលអ៊ីស្តង់ប៊ុល

លោក Cahit Turhan រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានថ្លែងថាដំណើរការផែនការសម្រាប់ Kanal Istanbul ជិតរួចរាល់ហើយហើយនិយាយថាការចរចាលើហិរញ្ញប្បទានកំពុងបន្ត។ ជនជាតិចិនក៏ចាប់អារម្មណ៍ផងដែរប៉ុន្តែអ្វីដែលពាក់ព័ន្ធបំផុតគឺបណ្តាប្រទេសប៊ែលហ្សិច។ ពួកគេទាំងពីរជាបច្ចេកវិទ្យានិងជាប្រទេសដែលមានបទពិសោធការងារក្នុងវិស័យនេះ។ លោករដ្ឋមន្រ្តី Turhan បានមានប្រសាសន៍ថាទំហំនៃគម្រោងនេះគឺមានចំនួនទឹកប្រាក់ចំនួន ១០ លានដុល្លារ។

លោក Cahit Turhan រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបានថ្លែងថាដំណើរការ EIA ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយដំណើរការនៃការធ្វើផែនការគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងគម្រោង Kanal-İstanbul។ បណ្តាប្រទេស Benelux ចាប់អារម្មណ៍យើងចាប់ផ្តើមការចរចា។ សេរីភាព រដ្ឋមន្រ្តី Turhan ដែលជាភ្ញៀវនៅការិយាល័យអង់ការ៉ាបានឆ្លើយសំណួរអំពីរបៀបវារៈ។ ដោយបញ្ជាក់ថាដំណើរការ EIA ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយដំណើរការរៀបចំផែនការនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅ Channel Istanbul លោករដ្ឋមន្រ្តី Turhan មានប្រសាសន៍ថា“ Bosphorus សូម្បីតែ Dardanelles កំពុងមានការលំបាកក្នុងការឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។ យើងមានសមត្ថភាពក្នុងការឆ្លងកាត់កប៉ាល់ចំនួន 25 ពាន់គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅក្នុងប៊ូហ្វរ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អបំផុតយើងឡើងដល់មួយពាន់ 40 ។ នៅ 2013, 40 បានកើនឡើងដល់មួយពាន់បន្ទាប់មក 35 បានធ្លាក់ចុះដល់រាប់ពាន់។ ឥឡូវនេះនិន្នាការនេះបានចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ សេដ្ឋកិច្ចនៃបណ្តាប្រទេសនៅអាស៊ីនឹងមានការរីកចម្រើនបន្តិចម្តង ៗ ហើយនៅពេលទំនិញដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិននិងសូម្បីតែផលិតផលដែលផលិតនៅអាស៊ីខាងជើងត្រូវបានបើកឱ្យពិភពលោកឆ្លងកាត់តាមកំពង់ផែនៅសមុទ្រខ្មៅ 70 នឹងទាមទារការឆ្លងកាត់យានយន្តមួយពាន់គ្រឿង។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការឆ្លងកាត់ Bosphorus ។ កាណាល់អ៊ីស្តង់ប៊ុលគឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនហើយវាចាំបាច់សម្រាប់ពួកយើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងច្រកនេះ។

20 BILLION DOLLARS PROJECT

លោក Turhan បានបញ្ជាក់ថាពួកគេកំពុងបន្តកិច្ចពិភាក្សាអំពីការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន។ ពួកគេទាំងពីរជាបច្ចេកវិទ្យានិងជាប្រទេសដែលមានបទពិសោធការងារក្នុងវិស័យនេះ។ ពួកគេនិយាយថាពួកគេអាចទទួលបានមូលនិធិ។ ឆ្នាំនេះលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញប្បទានមានលក្ខណៈអំណោយផលជាងឆ្នាំមុន។ បច្ចុប្បន្ននេះមានទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុមួយដែលជាប់គាំងនៅអឺរ៉ុបដែលអត្រាការប្រាក់ត្រូវបានដក។ យើងត្រូវវាយតម្លៃបរិស្ថានទាំងនេះឱ្យបានល្អ។ ដោយផ្អែកលើតម្រូវការហិរញ្ញប្បទាន 20 គឺជាគម្រោងមួយដែលនឹងឈានដល់ទឹកប្រាក់រាប់ពាន់លានដុល្លារ។ ទឹកប្រាក់ចំនួន ១០ លានដុល្លារនៃគម្រោងនេះនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់សម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ថាមពលនិងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលនឹងរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង។ ការដេញថ្លៃលើកដំបូងនឹងត្រូវធ្វើឡើងសម្រាប់រឿងនេះ។ យើងរំពឹងថានឹងមានប្រាក់ចំណូលជិតមួយកោដិដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំពីការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ ។.

(Benelux គឺជាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនយោបាយនិងផ្លូវការដោយផ្អែកលើសាមគ្គីភាពភូមិសាស្ត្ររបស់បែលហ្ស៊ិកហូល្លង់និងលុចសំបួ។

ផែនទីកាណានអ៊ីស្តង់ប៊ុល

ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់