តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគម្រោងTramanlıurfa Trambus? កសិករចាស់បាកកានប្រកាស

គម្រោងសាមលួហ្វាហ្វារ (Tralius) មានអ្វីដែលបានកើតឡើង
គម្រោងសាមលួហ្វាហ្វារ (Tralius) មានអ្វីដែលបានកើតឡើង

អតីតអភិបាលក្រុងıanlıurfa Nihat Çiftçiបានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយនៅក្នុងគណនីបណ្តាញសង្គមរបស់គាត់ទាក់ទងនឹងគម្រោងរបស់លោកត្រាំ។


លោកត្រាំដែលចូលរួមក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងគោលបំណងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនដោយអតីតអភិបាលក្រុង Nihat hatiftÇiក្នុងអតីតformeranlıurfaមិនបានចូលលេងម្តងទៀតទេ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលធ្វើឡើងដោយលោក Nihat Çiftçiអភិបាលក្រុងនៃក្រុងŞanlıurfa Metropolitan Metropolitan នឹងត្រូវធ្វើឱ្យសកម្មនៅថ្ងៃទី ២១ ខែវិច្ឆិកា។

ការចែករំលែកគណនីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមផ្លូវការរបស់អតីតអភិបាលក្រុងលោក Nihat Ciftci បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា“ ចំណុចដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់សាន់លីរហ្វាហ្វបានរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក។ នៅឯប្រធានក្រុមដែលកំពុងរៀបចំគម្រោងដឹកជញ្ជូននេះសាស្ត្រាចារ្យបណ្ឌិត។ លោកបណ្ឌិត មាន Rafet Bozdağ។ រ៉ាហ្វាតបានធ្វើការជាអ្នកពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេបានធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនដឹកជញ្ជូននិងជាប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលក្រុងជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដោយមិនដឹងខ្លួន

'គ្រូរ៉ាហ្វាតដឹកនាំដោយផ្នែកដឹកជញ្ចូនរបស់យើងជាមួយក្រុម Kayseri Transportation Aş។ គំនិតរបស់ក្រុមដែលមានអ្នកជំនាញនិងសាកលវិទ្យាល័យ Yalova៖ Şanlıurfaគឺជាខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលមមាញឹកជាងគេដែលមានអ្នកដំណើរចំនួន ៤៣ ០០០ នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ពីកណ្តាលទៅស្ថានីយ៍ផ្ទេរដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដំណាក់កាលទីបី; មជ្ឈមណ្ឌលភីកអាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនៅតាមផ្លូវទៅអាគីខេលរហូតដល់មន្ទីពេទ្យអ៊ីរីយូប៊ីនៅដំណាក់កាលទី ៤ ។ មជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលផ្ដុំសាកលវិទ្យាល័យហារ៉ានដោយដាក់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកពីម៉ាឌីនដល់បញ្ហាការដឹកជញ្ជូនសាន់លីរហ្វើនឹងត្រូវបានដោះស្រាយអស់រយៈពេលហាសិបឆ្នាំ។ របាយការណ៍នេះ; បង្ហាញជូនក្រុមប្រឹក្សាក្រុងក្រុងគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនបានវាយតម្លៃបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើឱ្យគម្រោងបានផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់ប្រធានក្រុមប្រឹក្សារបស់យើង។

ទីភ្នាក់ងាររបស់យើងបានសំរេចចិត្តរៀបចំដំណាក់កាលដំបូងនៃរបាយការណ៍នេះនិងដើម្បីពង្រីកផ្លូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងផ្លូវបំបែកសម្រាប់ដំណាក់កាលផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលគម្រោងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនៃដំណាក់កាលទីមួយកំពុងត្រូវបានសិក្សា។ ក្រុមបច្ចេកទេសបានទាមទារឱ្យមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់នៅលើផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវ Divan គួរតែត្រូវផ្លាស់ទីលំនៅ។ អគ្គនាយកដ្ឋានសូសាគីទឹកទឹកបណ្តាញទូរគមនាគមន៍ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកភ្លៀងខ្សែថាមពលបានឆ្លងកាត់ជម្រៅពី ៤ ទៅ ៥ ម៉ែត្រហើយការផ្លាស់ទីលំនៅមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ ដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគេសំរេចថាជំនួសឱ្យការដាក់ផ្លូវដែកផ្លូវដែកដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នាលើកលែងតែផ្លូវដែកនឹងមានលក្ខណៈសមរម្យដោយសារតែកៅស៊ូ។ គម្រោងដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយក្រុមការងារត្រូវបានដាក់ចេញដើម្បីបើកការដេញថ្លៃក្រោមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងរដ្ឋបាលទាំងអស់។ អង់ការ៉ាដេញថ្លៃសម្រាប់ការដេញថ្លៃនេះ Bozankaya អេ។ ក្រុមហ៊ុនមានសមត្ថភាពហើយបានអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនិងផ្លូវដែកប្រកបដោយជោគជ័យនៅ Kayseri, Bursa, Malatya និងទីក្រុងជាច្រើន។ ការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងត្រាំគឺ ៦០ លាន។ ៣០ លាននៃនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់រចនាសម្ព័ន្ធនៃខ្សែអគារថាមពល catatrel បញ្ឈប់។ ល។ ១១ នាក់ក្នុងចំណោម ៣០ លាននាក់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យានទ្រូម៉ា ២៤ ម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមធ្វើការ។ បានបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាន់ពេលវេលា។ អនុលោមតាមសេចក្តីសំរេចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអភិរក្សពេលវេលាបន្ថែមត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងគម្រោង។ អត្រាប្តូរប្រាក់កើនឡើងនៅក្នុងប្រទេសតួកគីក្នុងអំឡុងពេលរថយន្ត TRAMBUS ការផលិត។ ដោយហេតុផលនេះក្រុមហ៊ុនមានការលំបាកក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះដែលខ្លួនបានប្តេជ្ញាចិត្ត។ bulunarak ដើម្បីអនុវត្តទៅក្រសួងដូចជាក្រុមហ៊ុនទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសតួកគីបានរាយការណ៍រងគ្រោះដោយសារតែអត្រាប្តូរប្រាក់កម្ពស់។ យោងតាមច្បាប់ច្បាប់ក្រុមហ៊ុនជាប់កិច្ចសន្យាត្រូវបានផ្តល់សិទ្ធិឱ្យបញ្ចប់កិច្ចសន្យាសម្រាប់រយៈពេលបន្ថែមឬដោយឯកតោភាគី។ ក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការបានប្រើរយៈពេលបន្ថែមពី ៧-៨ ខែសម្រាប់ការផលិតម៉ាស៊ីនពីផ្នែកដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំបានបញ្ចប់តំណែងជាប្រធានាធិបតីមុនពេលនេះ។

ការយល់ឃើញថាសាធារណជនមិនប្រែជាស្នាមញញឹមគឺមិនសមហេតុផលទាល់តែសោះ។ នៅពេលខ្សែត្រូវបានបញ្ចប់ការប៉ុនប៉ងជាច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការសាកល្បងយានយន្តបានឆ្លងកាត់ដោយជោគជ័យ។ គោលបំណងនៃគម្រោងនេះគឺដើម្បីបញ្ចប់ដង់ស៊ីតេនៅលើខ្សែទី ៦៣ និងដឹកជញ្ជូនវាជាមួយម៉ាស៊ីនត្រាក់ទ័រចំនួន ១១ ជំនួសឱ្យរថយន្ដក្រុងចំនួន ៤០-៥០ ដែលមានផាសុកភាពល្អប្រសើរនិងក្នុងរយៈពេលខ្លី។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើឥឡូវនេះ: ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការមិនបានបំពេញតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួននៅក្នុងពេលវេលាបន្ថែម; ការធានាភ្លាមៗនឹងត្រូវបានកត់ត្រាជាប្រាក់ចំណូលដល់ស្ថាប័នហើយផ្នែកម៉ាស៊ីននឹងត្រូវប្រតិបត្តិការភ្លាមៗដោយចេញការដេញថ្លៃទៅខ្សែ។ មិនមានខ្សែបច្ចេកទេសឬរដ្ឋបាលនៅក្នុងគម្រោងនេះទេ។ គោលបំណងគឺដើម្បីនាំមកនូវគុណភាពខ្ពស់ដល់Transportationanlıurfaដឹកជញ្ជូន។ គម្រោងនេះ; ឥឡូវនេះមិនអាចត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងបួនដង។ រាល់ព័ត៌មានលម្អិតនិងការពិតគឺដូចខ្ញុំបានប្រាប់អ្នកហើយ។ បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានជួសជុលដោយឯកសារនៅក្នុងការិយាល័យដឹកជញ្ជូនក៏ដូចជាអ្នកជំនាញនិងមន្ត្រីដែលធ្វើការជាមួយយើង។ វាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការលះបង់គម្រោងនេះដល់មនុស្សមួយចំនួនដែលមិនចង់បានការជឿនលឿនŞanlıurfa។ វាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការផ្តល់បុព្វលាភចំពោះការយល់ឃើញដែលបានបង្កើត។

នេះគឺជាព័ត៌មានទាំងអស់អំពីគម្រោងត្រាំ។ ខ្ញុំសូមបង្ហាញព័ត៌មាននេះដល់សាធារណៈជនŞanlıurfaដោយការគោរព។ (បុប្ផាក្រាក់ - Urfanatik)



ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់