យានយន្តក្នុងស្រុកនឹងសមស្របសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបើកបរដោយស្វយ័ត

រថយន្តក្នុងស្រុកនឹងសមស្របសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដ្រាយស្វយ័ត
រថយន្តក្នុងស្រុកនឹងសមស្របសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដ្រាយស្វយ័ត

រថយន្តក្រុមរបស់តួកគីផ្តួចផ្តើមពីគណនី Twitter ត្រូវបានធ្វើឡើងអំពីការចែករំលែករថយន្តក្នុងស្រុកថ្មីនេះ។ វាត្រូវបានចែងនៅក្នុងការចែករំលែកថារថយន្តមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យតាមអ៊ិនធរណេតនិងអភិវឌ្ឍស្របតាមការផ្លាស់ប្តូរបើកបរស្វ័យភាព "កម្រិត 3 និងលើស" ។


រថយន្តក្រុមរបស់តួកគីផ្តួចផ្តើម (TOGG) នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2019 នេះបានបង្កឱ្យរំភើបយ៉ាងខ្លាំងដែលលើកកម្ពស់ផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក។

ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវបានបង្ហាញព័ត៌មានថ្មីអំពីឡានដែលបានណែនាំជាមួយជម្រើសតួពីរផ្សេងគ្នាគឺរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត Sedan ។

ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់អ្នកបើកបរជឿនលឿន

ការចែករំលែករូបភាព TOGG ធ្វើឡើងដោយគេហទំព័រ Twitter "អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើររថយន្តរបស់តួកគីនៅលើអ៊ិនធឺណិ" កម្រិត 3 និងលើសពី 'នៃការបម្លែងបើកបរស្វយ័តក្នុងការអនុលោមតាមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការអភិវឌ្ឍនិងការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ក្នុងការចរាចរជាទីក្រុងដែលមានប្រព័ន្ធការគាំទ្រហើយនឹងកាត់បន្ថយការអស់កម្លាំងនៃការធ្វើដំណើរវែងមួយ "សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះបានឱ្យដឹងថា។

រថយន្តធុនធំនឹងមាន ៥ កាំ

កម្លាំងខ្ពស់ផលប៉ះពាល់, ធាតុសកម្មនិងអកម្មសុវត្ថិភាពនិងប្រព័ន្ធជំនួយទូលំទូលាយកម្មវិធីបញ្ជាកម្រិតខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានបទដ្ឋានសុវត្ថិភាពនៅ Euro NCAP ផ្កាយ 2022 នៃឆ្នាំ 5 នឹងទទួលបានការធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពរីករាយជាមួយជនជាតិដើមភាគតិចជាមួយİNTURKEYរថយន្តនេះ។

ឌីហ្សាញរថយន្តក្នុងស្រុក

ឧបករណ៍នេះត្រូវបានឌីហ្សាញដោយការិយាល័យរចនាអ៊ីតាលីឈ្មោះភិននីហ្វារីណា។ រថយន្តគំរូត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។

វិស្វករជាង ១០០ នាក់បានចូលរួមក្នុងការរចនាយាននេះ។ ថ្មរបស់យានត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវេទិកា។ វាត្រូវបានគេរចនាឡើងដើម្បីទទួលបានផ្កាយចំនួន ៥ ពីការធ្វើតេស្តគាំងរបស់យូអិនអេសអេសអេស។ រថយន្តនេះនឹងមានពោងសុវត្ថិភាពស្តង់ដារ ៧ និងពោងសុវត្ថិភាព ២ ។ ម៉ូដែលដំបូងដែលត្រូវបានផលិតគ្រោងនឹងក្លាយជារថយន្តប្រភេទ SUV ប្រភេទ C ហើយនៅឆ្នាំ ២០៣០ ម៉ូដែល ៥ ផ្សេងៗគ្នានឹងត្រូវដាក់ចូលផលិតកម្ម។ មានរូបគំនូរ tulip នៅលើសំណាញ់ខាងមុខនៃរថយន្ត។

បន្ទះឧបករណ៍នៃយានយន្តមានអេក្រង់អេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុង។ បន្ទះនេះមានអេក្រង់បង្ហាញចំនួនបីនិងមានអេក្រង់ទំហំ ១០ អ៊ីញ (២៥,៤ សង្ទីម៉ែត្រ) និងអេក្រង់នាវាចរ។ រថយន្តមិនមានកញ្ចក់ចំហៀងទេផ្ទុយទៅវិញមានកាមេរ៉ា។

បច្ចេកទេសពិសេសនៃឡានក្នុងស្រុក

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអាគុយលីចូម - អ៊ីយ៉ុង។ កញ្ចប់ថាមពលពីរដែលមានចម្ងាយ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រនិង ៥០០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវផ្តល់ជូនដោយគិតថ្លៃតែមួយអាស្រ័យលើសមត្ថភាពថ្ម។ អាគុយរបស់រថយន្តត្រូវបានគេគ្រោងឱ្យសាក ៨០% ក្នុងរយៈពេលតិចជាង ៣០ នាទី។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញដែលត្រូវដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងយានយន្តវាត្រូវបានគេគ្រោងទុកថាម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការដូចជាឌីណាម៉ូនៅក្នុងការថយចុះនិងពង្រីកជួររហូតដល់ 300% ដោយបញ្ចូលថ្ម។

រថយន្តនេះត្រូវបានគេគ្រោងផលិតនៅក្នុងថាមពលម៉ាស៊ីនពីរផ្សេងគ្នាគឺ ២០០ HP មានដ្រាយកង់ខាងក្រោយនិង ៤០០ HP មានដ្រាយ ៤ កង់។ ល្បឿនយានយន្តដែលល្បឿនចុងក្រោយរបស់វានឹងមាន ១៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគឺពី ១.១-១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងល្បឿន ៤.៨ HP និង ៤.៨ វិនាទីជា ២០០ HP ។

គេបានគ្រោងទុកថាយានយន្តនឹងទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីរោងចក្រដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអ៊ីនធ័រណេត 4G / 5G ហើយយាននេះអាចត្រូវបានរំខានពីចម្ងាយក្នុងករណីមានបញ្ហាមិនដំណើរការ។ វាត្រូវបានពន្យល់ថាយាននេះនឹងមានលក្ខណៈពិសេសស្វ័យបើកបរកម្រិតទី ៣ ។

តើរថយន្តក្រុងនឹងត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងដូចម្តេច?

រថយន្តរបស់តួកគីនឹងផ្តល់នូវការដឹកនាំរបស់ tOGGer ការរីករាលដាលរហូតដល់ឆ្នាំ 2022 នឹងចូលមកនៅលើផ្លូវអរគុណចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការសាកថ្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងទូលំទូលាយផ្ទះការិយាល័យនិងអាចត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅស្ថានីយ៍នៅលើផ្លូវ។ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពបច្ចេកវិទ្យានៃការក្លាយជារថយន្តដែលមានភ្ជាប់និងឆ្លាតវៃអ្នកប្រើអាចរៀបចំផែនការនិងគ្រប់គ្រងបន្ទុករថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួល។

កន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកនឹងត្រូវផលិត

រថយន្តនេះនឹងត្រូវផលិតនៅក្នុងរោងចក្រដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២០ លើដីដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងកំលាំងប្រដាប់អាវុធតួកគីនៅទីក្រុង Gemlik, Bursa ហើយនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២១ ។ យានជំនិះដំបូងគេគ្រោងនឹងដោះលែងពីខ្សែអាត់នៅឆ្នាំ ២០២២ ហើយចាប់ផ្តើមលក់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៩ គេបានប្រកាសថាការវិនិយោគថេរចំនួន ២២ ពាន់លាន TL នឹងត្រូវធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេល ១៣ ឆ្នាំ។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងជួលបុគ្គលិកចំនួន ៤.៣២៣ នាក់នៅក្នុងរោងចក្រផលិតកម្មនិងផលិតរថយន្តចំនួន ១៧៥.០០០ គ្រឿងក្នុង ៥ ម៉ូដែលក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការកាត់បន្ថយពន្ធខុសគ្នាជាច្រើនដូចជាការលើកលែងពន្ធគយការលើកលែងអាករលើតម្លៃបន្ថែមការកាត់បន្ថយពន្ធការគាំទ្របុព្វលាភធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ការវិនិយោគនិងការធានារបស់រដ្ឋសម្រាប់ការទិញយានយន្តចំនួន ៣០ ម៉ឺនគ្រឿង។ វាមានគោលបំណងផលិតយានយន្តពី ៥១ ភាគរយនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុកតាមគំរូទី ១ និងបង្កើនសមាមាត្រនៃគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុកដល់ ៦៨,៨ ភាគរយនៅក្នុងម៉ូដែលទី ២ និងទី ៣ ។



ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់