Boğaçay 38 Tugboat បានរំemoក

ឈុតខ្លីៗនៃហ្គូហ្គលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់
ឈុតខ្លីៗនៃហ្គូហ្គលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់

នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់លោករដ្ឋមន្រ្តី Turhan នៅក្នុងពិធីប្រគល់ទូករុញជាមួយប្រព័ន្ធរុញច្រានទំនើបដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Sanmar Shipyard បាននិយាយថាមានសកម្មភាពនាវាកប៉ាល់មួយស្ទើរតែគាំងនៅ Tuzla ហើយការដឹកជញ្ជូនរបស់ទួរគីបានឆ្លងកាត់ការលំបាក។


ការងាររបស់ពួកគេដើម្បីស្តារវិស័យសមុទ្រ Turhan បានពន្យល់ថាពួកគេបានរកឃើញកន្លែងល្អនៅក្នុងថ្ងៃនេះ, "ប្រទេសតួកគីជាប្រទេសតួកគីដែលយើងមានគ្រប់ប្រភេទនៃការគាំទ្រសម្រាប់មនុស្សមុខងារចងចាំសំពៅ។ ក្នុងនាមជាក្រសួងសមុទ្ររបស់យើងយើងបានធ្វើអ្វីក៏ដោយដែលត្រូវការដើម្បីជម្រះផ្លូវរបស់អ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រ។ យើងបានដឹងអំពីគំនិតផ្តួចផ្តើមនិងគោលនយោបាយសំខាន់ៗ។ យើងបានរៀបចំដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់វិស័យឯកជន។ យើងបានដឹកកប៉ាល់របស់យើងទៅក្នុងបញ្ជីពណ៌សពោលគឺទៅកាន់លីកកំពូលជាមួយនឹងសវនកម្មនិងការអនុវត្តដែលយើងបានដឹង។ ដើម្បីចែករំលែកបន្ទុកដល់អ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រយើងបានអនុវត្តកម្មវិធីឥន្ធនៈគ្មានស៊ីអេសអេស។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៤ ជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ ៤៩៦ លានផោនចំពោះវិស័យនេះយើងបានផ្តល់ប្រាក់ជិត ៨ ពាន់លានផោន។ ចំនួនកំពង់ផែអន្តរជាតិរបស់យើងបានកើនឡើងពី ១៥២ ដល់ ១៨១ ។ ចំនួនម៉ារីនរបស់យើងបានកើនឡើងពី ៤១ ដល់ ៦២ ហើយសមត្ថភាពធ្វើនាវាចម្បាំងរបស់យើងបានកើនឡើងពី ៨.៥០០ ទៅ ១៩,០០០ ។ កងនាវាចរសមុទ្រដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រទេសទួរគីបានកើនឡើងច្រើនជាង ៣ ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំ ២០០៣ ហើយបានកើនឡើងដល់ ២៨,៦ លាន DWT ពី ៨,៩ លាន DWT ។ កងទួរគីដែលជាកម្មសិទ្ធិទី ១៩ របស់យើងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១៥ នៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ជាមួយនឹងការពង្រឹងតួនាទីរបស់ប្រទេសយើងក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពិភពលោកការដោះស្រាយកុងតឺន័របានកើនឡើង ៥ ដងនិងឈានដល់ចំនួន ១១ លានធីអ៊ីយូ។ ការដឹកទំនិញសរុបមានចំនួន ១៩០ លានតោននិង ៤៦០ លានតោន។

សព្វថ្ងៃនេះយើងគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតនាវាពិភពលោក។

លោក Turhan បានចង្អុលបង្ហាញថាមានការវិវឌ្ឍន៍បដិវត្តនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតនាវាហើយវាជាតំបន់សកម្មភាពយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយនឹងផលិតផលដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ ធម្មជាតិដែលពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មនៃឧស្សាហកម្មកប៉ាល់និងសកម្មភាពដ៏ធំទូលាយរបស់វាក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើនការងារផងដែរ។ ជាសំណាងល្អថ្ងៃនេះយើងគឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសឈានមុខគេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផលិតនាវាពិភពលោក។ នៅក្នុងនេះតួនាទីរបស់កប៉ាល់នៅពីមុខច្រាំងទន្លេទាំងអស់នៃតំបន់ Tuzla ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានជាប់ដើម្បីដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះការវិនិយោគដែលធ្វើឡើងដោយរដ្ឋរបស់យើងនិងការគាំទ្រផ្នែករចនាបានពង្រីករយៈពេលជួលរយៈពេលនៃការជួលរបស់កប៉ាល់បានកើនឡើងដល់ ៤៩ ឆ្នាំការបើកការវិនិយោគរដ្ឋាភិបាលបានចំណាយប្រាក់រាប់ពាន់ដុល្លារជំនួសឱ្យការជួលដែលបានបង់ការដកហូតនូវកាតព្វកិច្ចទូទាត់អេកូក្រេឌីតនាវាទៅផ្នែកខាងមុខនៃឥណទាន។ និងការអនុម័តលើរបាយការណ៍ EIA និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់កប៉ាល់របស់យើង។

លោក Turhan បានបញ្ជាក់ថាឧស្សាហកម្មផលិតនាវាតួកគីបានក្លាយជាវិស័យសំខាន់មួយដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការកសាងកប៉ាល់ដែលងាយប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយហើយថាកប៉ាល់ចំនួន ៨១ សមនឹងទទួលបានការកោតសរសើរ។

លោក Turhan បានមានប្រសាសន៍ថាដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា R&D និងការច្នៃប្រឌិតត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យមានការនិយាយនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោក។

ក្នុងចំណោមលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតនៃការទាញវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលវាមាន AVD ដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលជាប្រព័ន្ធជំរុញអថេរទំនើប។ ជោគជ័យរបស់ស៊ីនៀគឺមិនមែនចៃដន្យទេ។ ស៊ីណានគឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅលើពិភពលោកដែលបានបង្កើតទូកទាញឧស្ម័នធម្មជាតិដំបូងបង្អស់ហើយបន្ទាប់មកទូកទាញស្វ័យភាពដំបូងគេ។ សព្វថ្ងៃការទាញកូនកាត់ធារាសាស្ត្រដំបូងបង្អស់ដើម្បីសាងសង់ដំបូងបង្អស់ក្នុងនាមប្រទេសនិងវិស័យរបស់យើងគឺជាមោទនភាពមួយចំពោះស្ថានភាពនេះ។

ទូកប្រណាំងធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលមានបច្ចេកវិជ្ជា Advanced Variable Drive

ទូកទាញទូកដែលត្រូវបានសាងសង់នៅកំពង់ផែAltınova Shipyard របស់ប្រទេស Sina ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យា Advanced Variable Drive ចូលទៅក្នុងទូកទាញ។

ការច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍរួមគ្នាជាមួយ Caterpillar Propulsion នឹងមានការបញ្ចេញចោលនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ ការទាញនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយអេអេសអេហើយដែលនឹងបក់ទង់ជាតិទួរគីត្រូវបានផលិតជាមួយម៉ូដែលកុំព្យូទ័រដែលមានលក្ខណៈពេញលេញ។

BOĞAÇAYមានប្រវែង ២៤ ម៉ែត្រមានកម្លាំងទាញ ៧០ តោននិងមានប្រពន្ធ័កង្ហារដែលអាចវិលជុំវិញអ័ក្សផ្ទាល់ខ្លួនមានសមត្ថភាពពន្លត់ភ្លើងបាន ២៥០០ តោន / ម៉ោង។

លោក Ali Ali Gürünអនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Sanmar បានថ្លែងថាBOĞAÇAY 38 នឹងត្រូវនាំចេញទៅប្រទេសម៉ិកស៊ិក។

រដ្ឋមន្រ្តី Turhan បានទៅទស្សនាកំពង់ផែ

ទីប្រជុំជន Turhan កំពង់ផែស្វ៊ីនដោយប្រព័ន្ធរុញច្រានកម្រិតខ្ពស់បន្ទាប់ពីពិធីប្រគល់រង្វាន់នៅឯកំពង់ផែ Altinova Besiktas, កំពង់ផែហាសាន - សាន់និងសហគ្រាសឧស្សាហកម្មនិងពាណិជ្ជកម្មអ៊ីនជីណូវ៉ាត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការងារដែលបានធ្វើ។


ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់