ធីឌីឌីឌីនឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយវិស័យឯកជនលើផ្លូវដែកចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២១

ពី tcdd វានឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយវិស័យឯកជននៅលើផ្លូវដែក
ពី tcdd វានឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយវិស័យឯកជននៅលើផ្លូវដែក

ប៊ូតុងនេះត្រូវបានគេចុចដើម្បីបើកផ្លូវរថភ្លើងដល់ក្រុមហ៊ុនឯកជនដោយការដេញថ្លៃ TCDD នឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយវិស័យឯកជននៅលើផ្លូវដែកដែលចាប់ផ្តើមពីឆ្នាំ ២០២១ ។


Sözcüនេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់លោកErdoğanSüzer។ “ បន្ទាប់ពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវដែកការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក៏ត្រូវបានបើកអោយក្រុមហ៊ុនឯកជនផងដែរ។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងបទបញ្ញត្តិថ្មីនេះចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ ក្រៅពី TCDD រថភ្លើងរបស់ក្រុមហ៊ុនឯកជននឹងចាប់ផ្តើមដឹកអ្នកដំណើរលើផ្លូវដែកដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងឯកជនដែលនឹងជួលខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំយល់ព្រមធ្វើការលើខ្សែរថភ្លើងដែលខូចខាតនោះការបាត់បង់របស់ពួកគេនឹងត្រូវគ្របដណ្តប់ដោយរដ្ឋ។ ប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិថ្មីមកដល់ជីវិតក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងឯកជនដូចជាក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងអន្តរទ្វីបនឹងបម្រើការនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ មន្រ្តីសហជីពផ្លូវដែកនិងសហជីពដែលបានរៀបចំនៅ TCDD បាននិយាយថាពួកគេមិនចង់បើកផ្លូវដែកសម្រាប់វិស័យឯកជនទេដោយបារម្ភថាវានឹងត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់កិច្ចសន្យាបន្ត។

ជួល

ប្រទេសតួកគីបានចេញនៅឆ្នាំ 2013 ដោយច្បាប់ស្តីពីការធ្វើសកលភាវូបនីយកម្មផ្លូវដែកដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋដែលជាកន្លែងដែល TCDD ដែលប្រើតែដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកនិងអ្នកដំណើរត្រូវបានបើកជាផ្លូវការដើម្បីឱ្យវិស័យឯកជន។ ជាមួយនឹងច្បាប់ដែលបានចេញផ្សាយកាលពី ៧ ឆ្នាំមុនធីស៊ីឌីឌីឌីត្រូវបានបែងចែកទៅជាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងដឹកជញ្ជូនខណៈបណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៅទូទាំងប្រទេសត្រូវបានទុកឱ្យអេសស៊ីឌីឌីចំណែកឯអេស៊ីឌីឌី។ ស៊ី។ អេ។ ស៊ី។ អេ។ អេ។ អេ។ ឌីត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចបំពេញកាតព្វកិច្ចសេវាកម្មសាធារណៈរបស់ខ្លួនក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២០ ។ កាតព្វកិច្ចនេះដែលមើលទៅលើការខាតបង់របស់ធី។ ឌី។ ស៊ី។ ឌី។ ម៉ាក់កាឡាក់អេ។ អេ។ ដែលត្រូវគ្របដណ្តប់ដោយរដ្ឋនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០២០ ។ ដូច្នេះចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ កាតព្វកិច្ចសេវាកម្មសាធារណៈនឹងត្រូវបំពេញទាំង TCDD Tasimacilik និងវិស័យឯកជន។ ការខាតបង់កាតព្វកិច្ចបង់ពន្ធក៏នឹងត្រូវធ្វើឡើងចំពោះក្រុមហ៊ុននោះផងដែរប្រសិនបើសេវាកម្មនេះត្រូវបានយកចេញពី។

អគ្គនាយកដ្ឋានបទបញ្ជាផ្លូវដែកនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបើកជាសាធារណៈនៅលើគេហទំព័រផ្លូវការដើម្បីពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីការអនុវត្តច្បាប់ពីព្រោះកាតព្វកិច្ចរបស់ TCDD នឹងផុតកំណត់នៅឆ្នាំនេះ។ យោងតាមសេចក្តីព្រាងដែលមានចំណងជើងថា“ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការជ្រើសរើសកាតព្វកិច្ចសេវាកម្មសាធារណៈក្នុងការដឹកជញ្ជូននិងបទបញ្ជាអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែកការអនុវត្តនិងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យនិងគោលការណ៍នៃកិច្ចសន្យាសេវាកម្មសាធារណៈ” ផ្លូវដែកនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកក្រោមការផ្តាច់មុខនៃ TCDD ក៏នឹងត្រូវបើកឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្រៅពីអ្នកដំណើរនៅតែត្រូវបានអនុវត្តដោយធីឌីស៊ីឌីដោយក្រុមហ៊ុន ៣-៤ ។

ប្រសិនបើសេចក្តីព្រាងបទបញ្ញត្តិត្រូវបានអនុម័តរាល់ផ្លូវដែកទាំងអស់នៅទូទាំងប្រទេសនឹងត្រូវបើកឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនដោយការដេញថ្លៃនៅថ្នាក់តំបន់និងថ្នាក់ជាតិ។ ក្រុមហ៊ុនដែលមានបំណងដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនឹងអាចដេញថ្លៃជាលក្ខណៈបុគ្គលឬរួមគ្នាលើខ្សែរទាំងអស់នៅថ្នាក់តំបន់ឬថ្នាក់ជាតិ។ ការដេញថ្លៃនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃល្បឿនលឿនរហ័សខ្សែនិងដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងតំបន់ជាលក្ខណៈបុគ្គលឬរួមគ្នា។

ចំនួននិយោជិកនៅ TCDD

បុគ្គលិក TCDD សាខា
មន្រ្តី 624 363
កិច្ចសន្យា 7.916 5.886
កម្មករអចិន្រ្តៃយ៍ 5.162 6.537
កម្មករបណ្តោះអាសន្ន។ 251 1
Toplam 13.953 12.787

សម្គាល់ៈយកចេញពីរបាយការណ៍របស់អេ។ អេ។ អេ។ អេ

សាធារណៈនឹងគ្របដណ្តប់លើការបាត់បង់

យោងតាមសេចក្តីព្រាងដែលបានរៀបចំប្រសិនបើវិស័យឯកជនចង់បានតែរថភ្លើងល្បឿនលឿនវានឹងដំណើរការរថភ្លើងក្នុងល្បឿនធម្មតារួមជាមួយរថភ្លើងទាំងនេះ។ ការខាតបង់របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងវិស័យឯកជនដែលមិនមានផលចំណេញប៉ុន្តែត្រូវដេញថ្លៃខ្សែដែលត្រូវដំណើរការសម្រាប់សេវាកម្មសាធារណៈនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ហើយអត្រាប្រាក់ចំណេញសមហេតុផលនឹងត្រូវបង់។ វិស័យឯកជននឹងអាចទិញឈុតរថភ្លើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរពីក្នុងនិងក្រៅប្រទេសឬជួលឡានបើគេចង់បាន។



ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់