យានរូងក្រោមដីអឺរ៉ាសៀឆ្លងកាត់ការធានាទេ .. ! រតនាគារនឹងចំណាយលុយចំនួន ៨ លានគ្រឿង

រថយន្តធ្យូនែលអ៊ឺរ៉ាសៀមិនបានរក្សាទុកការធានាទេរតនាគារនឹងចំណាយប្រាក់សម្រាប់រថយន្តរាប់លានគ្រឿង
រថយន្តធ្យូនែលអ៊ឺរ៉ាសៀមិនបានរក្សាទុកការធានាទេរតនាគារនឹងចំណាយប្រាក់សម្រាប់រថយន្តរាប់លានគ្រឿង

រតនាគារនឹងចំណាយប្រាក់ប្រហែល ៨ លានគ្រឿងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីអឺរ៉ាស្យាដែលធានា ២៥ លាន ១២៥.០០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ វិក័យប័ត្រដែលមានចំនួន ១៧៧ លានលីរ៉ាសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៩ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ ៣០០ លានលីរ៉ានៅឆ្នាំនេះ។


“ នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីអឺរ៉ាសៀដែលមានយានយន្ត ២៥ លាន ១២៥.០០០ ត្រូវបានធានាជារៀងរាល់ឆ្នាំវាអាស្រ័យលើពលរដ្ឋក្នុងការបង់លុយរថយន្តប្រមាណ ៨ លានគ្រឿង។ ដោយសារតែការធានាយានយន្តសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីអឺរ៉ាស្យាលីចំនួន ១៥៥ លានលីរ៉ាត្រូវបានបង់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្ដិការនៅឆ្នាំ ២០១៨ ខណៈចំនួននេះនឹងមានចំនួន ១៧៧ លានលីរ៉ាសម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៩ ។ នៅឆ្នាំ ២០២០ វិក័យប័ត្រប្រមាណ ៣០០ លានលីរ៉ាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចេញ។

ស្ពាន Osmangazi និង Yav Yavha Sultan Selim ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាគម្រោងផ្ទេរប្រតិបត្តិការបានជួបប្រទះនូវការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តនៅឆ្នាំ ២០១៩ ហើយរតនាគារត្រូវចំណាយថវិកាច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការ។

តារាងមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ

CHP Kocaeli អនុប្រធាន Haydar Akar, Sözcü'បាកាកា' ពីលោកបានបញ្ជាក់ថារតនាគារត្រូវបង់លុយចំនួន ២ ពាន់ ៧៣៥ លានលីលជាមួយនឹងការថយចុះចំនួនយានយន្តនៅស្ពាន Osmangazi និងស្ពាន Yavuz Sultan Selim នៅឆ្នាំ ២០១៩ ។ លោក Akar បានមានប្រសាសន៍ថា“ នៅក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ ការផ្លាស់ប្តូរយានយន្តចំនួន ១៧ លាន ២៧១ ០០០ ត្រូវបានធ្វើឡើងហើយនៅតែដដែលដូចគ្នានឹងចំនួនយានយន្តដែលឆ្លងកាត់នៅឆ្នាំ ២០១៨ ។ នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីអឺរ៉ាសៀដែលធានាបាន ២៥ លាន ១២៥.០០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំការបង់ប្រាក់ចំនួន ៨ លានគ្រឿងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរតនាគារ។

៣ ពាន់លានផោននឹងចេញពីហោប៉ៅរបស់ជាតិ

លោក Haydar Akar ដែលបានថ្លែងថាការដំឡើងចំនួនស្ពាននិងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលត្រូវបានកំណត់ជាង ៥០ ដុល្លារបានបញ្ជាក់ថាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលរតនាគារគួរបង់នឹងត្រូវបានគុណ។ ដោយបញ្ជាក់ថាថ្លៃធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីអឺរ៉ាសៀដែលមាន ២៣ លីរ៉ាកាលពីឆ្នាំមុនគឺ ៣៦ លីរ៉ាជាមួយនឹងការដំឡើង ៥៦ ភាគរយបាននិយាយថា៖

“ វិក័យប័ត្រនៅដំណាច់ឆ្នាំនេះនឹងមានចំនួនប្រហែលជា ៣០០ លានលីសាហើយវិក័យប័ត្រដែលត្រូវដាក់ទៅរតនាគារនឹងកើនឡើងទ្វេដង។ អ្នកដែលនិយាយថាប្រាក់មួយកាក់នឹងមិនចេញពីហោប៉ៅរបស់ប្រទេសទេគួរតែពន្យល់អំពីប្រាក់ចំនួន ៣ ពាន់លានលីរ៉ាដែលពួកគេនឹងចំណាយសម្រាប់តែ ៣ គម្រោងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ រតនាគារត្រូវបង់លុយយានយន្តចំនួន ៦ លានគ្រឿងសម្រាប់ស្ពាន Osmangazi, ៣៦ លានសម្រាប់ស្ពាន Yavuz Sultan Selim និង ៨ លានសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Eurasia ។


ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់