សិទ្ធិអំណាចដល់ក្រុមហ៊ុន JPMorgan សម្រាប់ស្ពាន Osmangazi និងការលក់ភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុន Gebze İzmir Motorway

សិទ្ធិអំណាច jpmorgana សម្រាប់ស្ពាន osmangazi និងលក់ភាគហ៊ុនចំណែកផ្លូវហាយវ៉េ gebze izmir
សិទ្ធិអំណាច jpmorgana សម្រាប់ស្ពាន osmangazi និងលក់ភាគហ៊ុនចំណែកផ្លូវហាយវ៉េ gebze izmir

អូតូយ៉ូយ៉ូយ៉ាតាមអាអាដែលបានដំណើរការប្រតិបត្តិការផ្លូវហាយវេហ្គីហ្សេ - ស៊ែរដែលត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយនឹងថ្លៃដើមនៃការធ្វើដំណើររវាងអ៊ីស្តង់ប៊ុលនិងអាយស៊ីសម្រាប់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលបើកវាត្រូវបានអនុញ្ញាតជាទីប្រឹក្សាសម្រាប់ធនាគារវិនិយោគអន្តរជាតិ JPMorgan ។


ព័ត៌មានស្តីពីការអនុញ្ញាតត្រូវបានទទួលពីប្រភពចំនួនបួនដែលជិតស្និទ្ធនឹងប្រធានបទ។

ប្រទេសតួកគី, មួយនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំបំផុតរួមទាំងស្ពាន Osmangazi Gebze-Izmir ដេញថ្លៃផ្លូវហាយវ៉េ Nurol នៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំ 2009 Özaltın, Makyol, Astaldi និងបានឈ្នះសម្ព័ន្ធ Gocay របស់ក្រុមហ៊ុន។

គម្រោងដែលចំណាយថវិកាវិនិយោគសរុប ៧,៣ ពាន់លានដុល្លារត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន ៤,៩៦ ពាន់លានដុល្លារប្រាក់កម្ចី ១,៥ ពាន់លានដុល្លារនិងប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការដើមសុទ្ធ ៨០០ លានដុល្លារ។

ប្រភពដែលមានចំនេះដឹងផ្ទាល់អំពីប្រធានបទបានបញ្ជាក់ថាបន្ទាប់ពីការអនុញ្ញាតរបស់ក្រុមហ៊ុន JPMorgan អ្នកទិញសក្តានុពលនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃថា "តើការលក់ភាគហ៊ុននឹងប្រែប្រួលប៉ុន្មានអាស្រ័យលើអ្នកទិញតម្លៃនិងការប្រាក់" ។

ក្រុមហ៊ុន JPMorgan មិនបានអត្ថាធិប្បាយអំពីប្រធានបទនេះទេខណៈដែល Otoyol AŞមិនបានទទួលចម្លើយនៅពេលសរសេរព័ត៌មាននេះ។

ក្រុមហ៊ុន Astaldi របស់អ៊ីតាលីដែលមានចំណែកតិចជាង ១៩ ភាគរយនៅក្នុងគម្រោងនេះត្រូវបានប្រកាសស្របគ្នាដោយរងឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងពីការធ្លាក់ចុះនៃឧស្សាហកម្មសំណង់អ៊ីតាលី។ នៅក្នុងបរិបទនេះវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសតួកគីកាលពីឆ្នាំមុនការ Astaldi នៅក្នុង Istanbul នៅចុងបញ្ចប់នៃស្ពានទីបីនេះបានយល់ព្រមទិញភាគហ៊ុន 19 ភាគរយនៅក្នុងលក់ជាដៃគូទួរគី។

ខណៈពេលដែល Otoyol YatırımA.Şមាន ២៦,៩៨ ភាគរយនៃ Nurol İnşaatនិងÖzaltın, Astaldi មាន ១៨,៨៦ ភាគរយនិងGöçayមាន ០,២ ភាគរយ។

នៅដើមឆ្នាំមុនវាត្រូវបានគេប្រកាសថាគំនិតផ្តួចផ្តើមសម្រាប់ការកំណត់តម្លៃផ្លូវហាយវេហ្គីហ្សី - İzmirនិងការជ្រើសរើសអ្នកពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់ការកំណត់អ្នកទិញសក្តានុពលត្រូវបានចាប់ផ្តើម។

YAVUZ SULTAN SELİMស្ពានឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសចិន

ជាមួយនឹងមូលនិធិដែលបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន ៦ នៅក្នុងខែធ្នូវាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសារព័ត៌មានដែលជាកន្លែងដែលវានឹងទិញ ៥១ ភាគរយនៃស្ពានទី ៣ នៃស្ពានបុប្ផារនិងភាគខាងជើងម៉ូម៉ារ៉ារ៉ា។ ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងសាកសួរគឺៈ China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway និង Anhui Expressway ។

៦៨៨.៥ លានដុលារ

សមាជិកសម្ព័ន្ធនឹងចំណាយ ៦៨៨,៥ លានដុល្លារសម្រាប់ភាពជាដៃគូ។ ដៃគូធំបំផុតនៅក្នុងគម្រោងនេះគឺក្រុមហ៊ុន China Merchants Expressway ដែលមានចំណែក ៣១ ភាគរយ។ ស៊ី។ យូ។ ភីដែលមានចំណែក ២០ ភាគរយក្រុមហ៊ុនហ្សេជាំងនិងជាំងស៊ូអ៊ិចប្រេសមាន ១៧.៥ ភាគរយស៊ីឈួនអ៊ិនវេសមេន ៧ ភាគរយនិងផ្លូវហាយអ៊ួយមាន ៧ ភាគរយ។

3 BILLION DOLLAR

ទទឹងស្ពាន Yavuz Sultan Selim ដែលកម្ពស់ប៉មគឺ ៣២២ ម៉ែត្រគឺ ៥៩ ម៉ែត្រ។ ស្ពាននេះមានប្រវែង ១,៤០៨ ម៉ែត្រនិងប្រវែងសរុប ២ ពាន់ ១៦៤ ម៉ែត្រ។ ការចំណាយវិនិយោគមានចំនួន ៣ ពាន់លានដុល្លារ។ ស្ពាន Yavuz Sultan Selim មានការធានាលើការឆ្លងកាត់រថយន្តចំនួន ១៣៥ ០០០ គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ (រ៉យទ័រ)



ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់