តើផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Sabiha Gökçenនឹងត្រូវបើកនៅពេលណា?

ស្ថានភាពអាកាសយានដ្ឋាន sabiha gokcen ស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២
ស្ថានភាពអាកាសយានដ្ឋាន sabiha gokcen ស្ថិតនៅលំដាប់ទី ២

ផ្លូវរត់ទី ២ ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅអាកាសយានដ្ឋាន Sabiha Gökçenក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ ២០២០ ។


នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Sabiha Gökçenដែលជាអាកាសយានដ្ឋានទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលការស្ថាបនាផ្លូវរត់ទី ២ ដែលត្រូវបានសាងសង់ស្របនឹងផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់មានប្រវែង ៣៥០០ ម៉ែត្រ។ ការស្ថាបនាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលជាទិសដៅសំខាន់បំផុតមួយនៃផ្លូវរត់ទី ២ ត្រូវបានបញ្ចប់។ ការងារចាក់បំពេញផ្លូវរត់ទី ២ និងតាក់ស៊ីត្រូវបានសាងសង់ក្នុងវិសាលភាពនៃការងារដំណាក់កាលទី ២ កំពុងតែដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីនោះវានឹងបន្តការងារហេដ្ឋារចនាសម្ពន្ធ័ហើយប្រសិនបើគ្មានការថយក្រោយទេផ្លូវទី ២ នឹងដំណើរការពេញលេញនៅចុងឆ្នាំ ២០២០ ។ ៩៨ ភាគរយនៃដំណាក់កាលទី ១ នៃព្រលានយន្តហោះ Sabiha Gökçenបានបញ្ចប់ហើយដំណាក់កាលទី ២ បានឈានដល់ ៦៧ ភាគរយហើយ។

នៅអាកាសយានដ្ឋាន Sabiha Gökçenផ្លូវរត់ទី ២ នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំនេះហើយផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់នឹងស្ថិតក្រោមការថែរក្សា។ ជាមួយនឹងការបញ្ចប់ការថែរក្សាផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់ផ្លូវរត់ស្របគ្នាចំនួនពីរនឹងត្រូវ ដាក់ឲ្យ ដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាហើយការចុះចតនិងសមត្ថភាពហោះឡើងម៉ោងនឹងកើនឡើងទ្វេដងនៅអាកាសយានដ្ឋាន Sabiha Gökçen។

នៅក្នុងវិសាលភាពនៃផ្លូវរត់ទី ២ ធ្វើការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Sabiha Gökçenការចាក់ថ្មចំនួន 30 លានម៉ែត្រគូបការចាក់ថ្ម 2 លាន 750 ពាន់ម៉ែត្រគូបការចាក់បំពេញថ្មដែលខ្សោយមានចំនួន 1 លាន 650 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនិងក្រាលបេតុងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 1 លាន 800 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះរណ្តៅដែលបណ្តាលមកពីការកាត់បន្ថយកម្ពស់ផ្លូវរត់ដែលមានស្រាប់។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវរត់ទី ២ នឹងមានចំនួន ៩០,០០០ ពាន់ 3 ម៉ែត្រ។ នៅជាប់ផ្លូវរត់ក៏នឹងក្លាយជាផ្លូវតាក់ស៊ីស្របគ្នា 500 ដែលជាតាក់ស៊ីតភ្ជាប់តាក់ស៊ីមានល្បឿនលឿន 3 ចំណតរថយន្ត 10 ពាក់កណ្តាលអឹមភីននិងអក្សរកាត់ម៉ាស៊ីន 1 ។

អ្នកណាជាអ្នកចាក់រុកទីពីរ

ការដេញថ្លៃលើកទី ២ សម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានទី ២ របស់អាកាសយានដ្ឋាន Sabiha Gökçenដែលមិនអាចចាប់ផ្តើមបានដោយសារតែបញ្ហាអស្សាមិករណ៍ត្រូវបានធ្វើឡើងហើយ Makyol ឈ្នះការដេញថ្លៃដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនចំនួន ៩ ។ លោក Makyol ដែលបានដាក់សំណើដេញថ្លៃ ១៧ ភាគរយក្រោមតម្លៃដេញថ្លៃគឺជាម្ចាស់ការដេញថ្លៃក្នុងតម្លៃ ១,៣៩៧ ពាន់លានដុល្លារ។



ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់