ការប្រមូលម៉ូឌែនម៉ូទ័រម៉ូទ័ររបស់ម៉ូរូគឺមាននៅឯសារមន្ទីរ Rahmi M. Koç

រ៉ឺម៉កឡានរូប៊ីនគំរូក្បាលម៉ាស៊ីនប្រមូលស្បូនម៉ែ
រ៉ឺម៉កឡានរូប៊ីនគំរូក្បាលម៉ាស៊ីនប្រមូលស្បូនម៉ែ

ការប្រមូលគំរូក្បាលរថភ្លើងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកប្រមូលអ៊ីតាលីឈ្មោះ Raoul Cabib ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់គាត់ចំពោះម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកនិងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយកំពុងរង់ចាំការចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់នៅសារមន្ទីរ Rahmi M. Koç។


នៅពេលក្បាលរថភ្លើងចំហាយ“ រ៉ូកែត” ដំបូងដែលរចនាដោយវិស្វករមេកានិកអង់គ្លេសលោកចចស្ទីហ្វិនសិនឈានដល់ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងឆ្នាំ ១៨២៩ អាយុកាលនៃផ្លូវដែកចាប់ផ្តើមពីរទេះសេះដែលគូរដោយសេះរហូតដល់រថភ្លើងល្បឿនលឿនសព្វថ្ងៃ។

១០០ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីក្បាលរថភ្លើងចំហាយដំបូង Raoul Cabib បានកើតជាកូនប្រុសរបស់អ្នកលក់វត្ថុបុរាណមួយនៅ Genoa ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ Cabib សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកប្រែទៅជាការប្រមូលឯកជន។

ខាប៊ីបបានធ្វើដំណើរកម្សាន្តជាច្រើនចាប់តាំងពីចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ដោយស្វែងរកគំរូរបស់ឡចំហាយល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក។

អាចផ្លាស់ទីវត្ថុឋិតិវន្តគឺគួរឱ្យរំភើបណាស់សម្រាប់អ្នកប្រមូលចង់ដឹងចង់ឃើញបែបនេះ។
ការប្រមូលរបស់ Raoul Cabib ដែលគាត់បានបង្កើតឡើងដោយមានចំណង់ចំណូលចិត្តអស់រយៈពេលជិត ៤០ ឆ្នាំត្រូវបានបរិច្ចាគដល់សារមន្ទីរ Rahmi M. Koçដោយកូនប្រុសរបស់គាត់ Andrea Cabib បន្ទាប់ពីភ្នែករបស់គាត់បានបិទជិតជីវិតកាលពីឆ្នាំ ២០១៤ ។

វរ្ម័នស៊ុលតង់អាប់ឌុលហ្សាហ្សេ Kadıköyសារមន្ទីរ Rahmi M. Koçដែលប្រមូលផ្តុំនូវយានយន្តផ្លូវដែកប្រវត្តិសាស្រ្តដូចជាម៉ូតត្រែមធ្យោងវរនិងចំហាយចំហាយម៉ាស៊ីនរថយន្តធុនស្រាលនិងរថយន្តឆ្លាមក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសម័យកាលមួយជាមួយនឹងការប្រមូលរថយន្តបាប៊ីបពិសេសផងដែរ។

វត្ថុមួយចំនួននៅក្នុងការប្រមូលផ្ដុំមានគំរូរថភ្លើងចំនួន ១៨ មានដូចខាងក្រោម៖

គំរូក្បាលរថភ្លើងភ្នំតូចចង្អៀត៖

ក្បាលរថភ្លើងក្រុមហ៊ុនអាមេរិចក្បាលរថភ្លើងខូអិលធីឌី។ វាត្រូវបានរចនាឡើងនៅឆ្នាំ ១៩១៦ ។ សព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានការពារនិងប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនហ្វ្រីហ្វេសនីកផ្លូវដែក។ គំរូរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតដោយ Barry Venables ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៥ ។

គំរូក្បាលរថភ្លើងអុស៖

ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានរចនានិងផលិតនៅទីក្រុង Philadelphia ក្នុងឆ្នាំ ១៨៥៥ ។ គំរូរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតដោយ Bryan Woolston ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧១ ។

គំរូក្បាលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដឹកអ្នកដំណើរ៖

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតដោយ Basil Palmer ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៩ ។ គាត់បានឈ្នះមេដាយមាសមួយនិងពានរង្វាន់ "ប៊ីលហ៊ូហ្គេស" ។

ម៉ូឌែលក្បាលរថភ្លើងម៉ូដែល A3 ផ្លូវស៊ីម៉ូន៖

ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Sir Nigel Gresley ហើយត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ ១៩២៣ នៅទីក្រុង Doncaster ចក្រភពអង់គ្លេស។ គំរូរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតដោយលោក Louis Raper ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៨ ។

គំរូក្បាលរថភ្លើងសាកល្បង

ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានរចនានិងផលិតឡើងដោយជេមស៍នដិននៅឆ្នាំ ១៩០២ ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតដោយ Budva Tucker ក្នុងឆ្នាំ ១៩៥៨ ។

គំរូក្បាលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររហ័សលេខ ១៖

វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Patrick Stirling ហើយត្រូវបានណែនាំដល់សាធារណជននៅឆ្នាំ ១៨៧០ ។ ពួកគេគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោកនៅពេលដែលពួកគេកំពុងបម្រើ។ គំរូរបស់គាត់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Bryan Woolston ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៦ ។

២-៤-០ ក្បាលរថភ្លើងគំរូ៖

ក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានរចនាឡើងដោយបេនចាមីនខនណឺនក្នុងឆ្នាំ ១៨៦៥ ។ គំរូរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតដោយ Roy Amsbury ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨០ ។

ថ្នាក់ទី ៥, ២-៦-០ គំរូក្បាលរថភ្លើង៖

វាត្រូវបានផលិតនៅចក្រភពអង់គ្លេសដោយ Crewe Works ក្នុងឆ្នាំ ១៩៣៤ ។ គំរូរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតដោយចនអាដាមក្នុងឆ្នាំ ១៩៧០ ។

ប៉ាស៊ីហ្វិកក្បាលរថភ្លើង Britannia៖

វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយ RA Riddles ក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៨ ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតដោយ Basil Palmer ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨០ ។ (OKAN EGESEL / Yenimesaj)


ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់