របាំងការពារកូរ៉ូណាដល់ទាហានចិនចំនួន ២,៣ ពាន់លានដុល្លារនៅលើស្ពានយូអេសអេស

វីរុសកូរ៉ូណារារាំងដល់ elf ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងស្ពាន yss
វីរុសកូរ៉ូណារារាំងដល់ elf ពាន់លានដុល្លារនៅក្នុងស្ពាន yss

ការផ្ទុះវីរុស Corona នៅក្នុងប្រទេសចិនដោយសារតែការបញ្ឈប់ការហោះហើររវាងប្រទេសតួកគីពីនេះស្ពាន Yavuz ស៊ុលតង់ Selim យកពីធនាគារចិនសម្រាប់គ្រោងការសង 2,3 ពាន់លាន $ បណ្តាលមកពីការពន្យារពេលបានប្រាក់កម្ចីនេះ។ ធនាគារិកនិងមន្រ្តីក្រុមហ៊ុនចិនមិនអាចជួបផ្ទាល់បានទេដោយសារការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរដើម្បីការពារការរីករាលដាលនៃការផ្ទុះឡើង។


ការរីករាលដាលនៃវីរុសកូរ៉ូណាដែលបានធ្វើឱ្យរញ្ជួយពិភពលោកក៏បណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលលើប្រាក់កម្ចីហិរញ្ញប្បទាន ២,៣ ពាន់លានដុល្លារដែលត្រូវបានគ្រោងនឹងទិញពីធនាគារចិនសម្រាប់ស្ពាន Yavuz Sultan Selim ក្នុង Bosphorus ។

ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានឡើងវិញកំពុងព្យាយាមបិទប្រាក់កម្ចីដែលបានប្រើពីមុនជាមួយប្រាក់កម្ចីធនាគារផ្សេងទៀតជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាង។

យោងតាមព័ត៌មានដែលថាទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg ផ្អែកលើប្រភពដែលស្និទ្ធនឹងប្រធានបទការចរចារវាងដៃគូអាយតួកអាយអាយអ៊ិនវេសមេនអ៊ិនធ័រនិងក្រុមអ្នកជំនួញចិនចិនដែលកាន់កាប់ភាគហ៊ុន ៥១ ភាគរយហើយធនាគារចិនត្រូវបានរំខានដោយសារការរីករាលដាលនេះ។

មានការលើកឡើងថាកិច្ចពិភាក្សាដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែមេសាអាចនឹងបញ្ចប់បន្ទាប់ពីខែមេសា។

បានផ្សាយដោយពន្លឺ

មានការបញ្ជាក់ថាការចរចារវាងមន្រ្តីសម្ព័ន្ធដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយធនាគារិកចិនសម្រាប់ Yav Yavha Sultan Selim ត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែការរឹតត្បិតការធ្វើដំណើរដែលបាននាំមករវាងប្រទេសទាំងពីរដោយសារតែវីរុស Corona ហើយវាអាចជួបគ្នាតាមអ៊ិនធរណេតតែប៉ុណ្ណោះ។

អាយស៊ីអ៊ិនវេសមេនឌីងនិងដៃគូអ៊ីតាលីគឺ Astaldi បានទទួលប្រាក់កម្ចី ៩ ឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ សម្រាប់ការសាងសង់ស្ពាន Yavuz Sultan Selim ។ សម្ព័ន្ធនេះកំពុងចរចាប្រាក់កម្ចីហិរញ្ញប្បទានរយៈពេល ៧ ឆ្នាំជាមួយធនាគារដែលដឹកនាំដោយធនាគារចិន ICBC និងធនាគារចិន។

ធនាគារចិននិងអាយ។ អេ។ អាយ។ អេម។ រុមបន្សល់ទុកនូវសំណួរអំពីបញ្ហានេះ។

ក្រុមហ៊ុនជំនួញចិនចិនបានទិញភាគហ៊ុន ៥១ ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលដំណើរការស្ពាននេះដោយមានកិច្ចព្រមព្រៀងចំនួន ៦៨៨,៥ លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនចិនបានទិញ ៣៣ ភាគរយនៃក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Astaldi និង ១៨ ភាគរយនៃការវិនិយោគអាយស៊ីអាយ។

ជាមួយនឹងស្ពាន Yavuz Sultan Selim ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០១៦ រតនាគារបានធានានូវប័ណ្ណប្រាក់បរទេស។

នៅឆ្នាំ ២០១៩ គេបានបង្ហើបឱ្យដឹងថាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់ដោយរតនាគារមានចំនួន ៣ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ (អ្នកនាំពាក្យ)


ស្វែងរកព័ត៌មានផ្លូវដែក

ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់