សារមន្ទីររថភ្លើងចំហាយİzmirÇamlık

ចេករថភ្លើងចំហាយ izmir camlik
ចេករថភ្លើងចំហាយ izmir camlik

សារមន្ទីរ Locomotive Çamlıkឬសារមន្ទីររថភ្លើងisamlıkគឺជាសារមន្ទីរផ្លូវដែកបើកចំហរដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅសង្កាត់Çamlıkក្នុងស្រុកSelçukនៃ Izmir ។ ប្រទេសតួកគីគឺជាសារមន្ទីរផ្លូវរថភ្លើងធំបំផុតនៅក្នុងការប្រមូលសារមន្ទីរនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការធំជាងគេនៅអឺរ៉ុបបណ្ដុំនៃចំហាយ Locomotive នេះ។

ប្រវត្តិសារមន្ទីររថភ្លើងចំហាយÇamlık


សារមន្ទីរនេះគឺជាបន្ទាត់ផ្លូវរថភ្លើងចាស់ជាងគេនៅប្រទេសតួកគីដែលជាផ្នែកមួយនៃ Izmir-Aydınនៅលើបន្ទាត់ផ្លូវរថភ្លើងមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្បែរអាយុនៅសង្កាត់ព្រៃស្រល់។ សារមន្ទីរនេះគឺនៅជិតទីក្រុងបុរាណអេភេសូរដ៏ល្បីល្បាញខណៈពេលដែលផ្លូវដែកពី fromzmir ទៅAydınត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញស្ថានីយ៍រថភ្លើងនិងស្ថានីយ៍រថភ្លើងAhlÇkមួយចំនួនត្រូវបានបិទសម្រាប់ប្រើប្រាស់។ តំបន់ស្ថានីយ៍បិទសម្រាប់សារមន្ទីរត្រូវបានប្រើ។ ការរៀបចំសារមន្ទីរបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៩១ ហើយត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ១៩៩៧ ។ ខ្សែផ្លូវដែកដើមត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ ១៨៦៦ ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សារមន្ទីរ។

ដីអគារនិងការប្រមូលក្បាលរថភ្លើងត្រូវបានកាន់កាប់ទាំងស្រុងដោយធីឌីឌីឌីប៉ុន្តែអាធីឡាមីលីហ្គូលូបានគ្រប់គ្រងសារមន្ទីរនេះអស់រយៈពេល ៩៩ ឆ្នាំហើយ។ គាត់គឺជាកូនប្រុសរបស់មន្រ្តីសញ្ញាដែលពីមុនធ្វើការនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងអាឡាក់។

ការប្រមូលសារមន្ទីររថភ្លើងចំហាយÇamlık

មានក្បាលរថភ្លើងចំហុយចំនួន ៣៣ ដែលត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅក្នុងការប្រមូលសារមន្ទីរ។ 33 ក្នុងចំណោមពួកគេមានទីតាំងនៅលើវេទិកាបង្វិលរបស់ខ្ញុំ។ ឆ្នាំផលិតក្បាលម៉ាស៊ីនមានចាប់ពីឆ្នាំ ១៨៩១ ដល់ ១៩៥១ ។ ក្បាលរថភ្លើងចំណាស់ជាងគេបំផុតត្រូវបានផលិតដោយអង់គ្លេស Stephenson ។ នៅក្នុងការប្រមូលផ្ដុំនេះ Henschel (18), Maffei (1891), Borsig (1951), BMAG (8), MBA (2), Krupp (1), Humboldt (2) មកពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់; NOHAB (២) មកពីស៊ុយអែត; Čខេឌី (១) ពីឆេកូស្លូវ៉ាគី; ស្តេហ្វិនសិន (២) អង់គ្លេសខាងជើង (១) ប៊េកឃើកឃឺក (១) មកពីចក្រភពអង់គ្លេស; សហរដ្ឋអាមេរិកមកពី Lima Locomotive Works (1), ALCO (3), Vulcan Iron Works (1); និង Creusot (2), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) ក្បាលម៉ាស៊ីនពីប្រទេសបារាំង។ អ្នកទស្សនាអាចឡើងទៅលើក្បាលរថភ្លើងដើម្បីមើលលើចានដែលផ្តល់ព័ត៌មានអំពីព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសរបស់ក្បាលម៉ាស៊ីន។

ក្បាលរថភ្លើងលេខ ៤៥៥០១ ដែលជាផ្នែកមួយនៃŞarkអ៊ិចប្រេសដែលធ្វើឱ្យរថភ្លើង Yarimburgaz មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅក្នុងសារមន្ទីរនេះផងដែរ។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៥៧ ដែលជាលទ្ធផលនៃការបុករវាងរថភ្លើងចំនួន ២ គ្រឿងហើយមនុស្ស ៩៥ នាក់បានស្លាប់។ គ្រោះថ្នាក់នេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ស្លាប់ច្រើនបំផុតនៅក្នុងការដែលមានផ្លូវរថភ្លើងក្នុងប្រទេសតួកគីគ្រោះថ្នាក់។

សារមន្ទីរនេះក៏មានរទេះដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៩ គ្រឿងក្នុងនោះ ២ គ្រឿងជាឈើ។ រទេះសេះដែលប្រើដោយ Mustafa Kemal Atatürk (១៨៨១-១៩៣៨) ត្រូវបានដាក់តាំងពិព័រណ៍នៅក្នុងសារមន្ទីរហើយអាចទស្សនាបានដោយអ្នកទស្សនា។ នៅក្នុងសារមន្ទីរក៏មានរទេះដឹកទំនិញចំនួន ៧ ផងដែរ។ បន្ថែមពីលើការប្រមូលរទេះសេះនេះមជ្ឈមណ្ឌលនេះរួមបញ្ចូលទាំងប៉មទឹកដែលប្រើសម្រាប់ផ្លូវដែកនិងស្ថានីយ៍វេទិការបង្វិលក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញនិងរថយន្តស្ទូច។ កម្មវិធីបន្ថែមទាំងនេះអាចត្រូវបានទស្សនាដោយអ្នកទស្សនា។

ការបញ្ចាំងស្លាយនេះទាមទារ JavaScript ។



2 យោបល់

  1. ហេតុអ្វីត្រូវលុបនៅពេលសរសេរអត្ថបទ?

  2. យោងទៅតាមច្បាប់និងច្បាប់គេហទំព័ររបស់យើងយោបល់នានាត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយបន្ទាប់ពីត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។

យោបល់