ជាមួយនឹងការបើកបណ្តាញផ្លូវដែកសាំសុនស៊ីសាបុគ្គលិកវិលត្រឡប់ទៅកន្លែងសំខាន់របស់ពួកគេវិញ

ជាមួយនឹងការបើកខ្សែរថភ្លើងសាមស៊ុន sivas បុគ្គលិកបង្កកទីតាំងដើមរបស់ពួកគេ
ជាមួយនឹងការបើកខ្សែរថភ្លើងសាមស៊ុន sivas បុគ្គលិកបង្កកទីតាំងដើមរបស់ពួកគេ

រថភ្លើងដឹកទំនិញលើកដំបូងមានលេខ ៤៥១៦៦ នៅលើខ្សែរថភ្លើងសាមសុន - ស៊ីសាកាKalınបានធ្វើដំណើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួនដែលមាន ៨៤ ពូថៅនិងទំនិញ ៥៨០ តោន។ ខ្សែដែលនាំអាណាតូលីទៅកណ្តាលសមុទ្រខ្មៅត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់។


ខ្សែផ្លូវ ៣៧៨ គីឡូម៉ែត្ររវាងស៊ីវាសនិងសាំសុនដែលស្ថិតនៅក្នុងព្រំប្រទល់នៃតំបន់ស៊ីឌីស៊ីឌីទី ៤ ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងស្ដង់ដាររចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានលើកឡើងជាមួយនឹងការងារដែលបានផ្តួចផ្តើមឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ត្រូវបានបើកដំណើរការឡើងវិញ។ ជាផ្នែកមួយនៃការងារជួសជុលប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញានិងប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍ត្រូវបានតំឡើងហើយស្ពានប្រវត្តិសាស្រ្តចំនួន ៤៨ ត្រូវបានស្តារឡើងវិញក៏ដូចជាស្ពានចំនួន ៣០ ផងដែរ។ រយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរដែលកាលពីមុន ៨ ម៉ោងនិង ៥០ នាទីថយចុះមកត្រឹម ៥ ម៉ោងនិង ៤៥ នាទីបន្ទាប់ពីការធ្វើទំនើបកម្ម។

៨៥% នៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើទំនើបកម្មដែលចំណាយថវិកាប្រមាណ ៣៥០ លានអឺរ៉ូត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយមូលនិធិជំនួយរបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបហើយ ១៥% ទៀតត្រូវបានផ្តល់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូននិងអគ្គនាយកដ្ឋានធីស៊ីឌីឌី។

បុគ្គលិកត្រឡប់ទៅកន្លែងការងារសំខាន់របស់ពួកគេ

នៅឆ្នាំ ២០១៥ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបិទខ្សែសាំសុន Sivas ទៅនឹងការធ្វើដំណើរដោយសារទំនើបកម្មបុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅខ្សែនេះត្រូវបានស្នើសុំឱ្យទៅខេត្តផ្សេងទៀតហើយបុគ្គលិកដែលមិនចង់ទៅខេត្តផ្សេងទៀតត្រូវបានផ្តល់ឱ្យធ្វើការជាបណ្តោះអាសន្ន។ ជាមួយនឹងការបើកបណ្តាញបុគ្គលិកដែលធ្វើការនៅខ្សែនេះមានឱកាសធ្វើការតាមកាតព្វកិច្ចដើមរបស់ពួកគេម្តងទៀត។



ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់