Ataköyİkitelli Metro នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២១

រថភ្លើងក្រោមដី atakoy ikitelli នឹងត្រូវ ដាក់ឲ្យ ដំណើរការ
រថភ្លើងក្រោមដី atakoy ikitelli នឹងត្រូវ ដាក់ឲ្យ ដំណើរការ

លោក Ekrem İmamoğluអភិបាលក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលនៃទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលបានចូលរួមក្នុងពិធីពុះដែកផ្លូវដែកដែលបានរៀបចំឡើងសម្រាប់អាតាកគី - ellikitelli Metro ដែលនឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយម៉ាម៉ារ៉ាតដែលជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ៤ ផ្សេងគ្នាដែលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីក្រុង។ ថ្លែងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីបន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងİkitelli Sanayi Metro, İmamoğluបានបញ្ជាក់ថាខ្សែរថភ្លើងនេះនឹងចាប់ផ្តើមបម្រើផ្នែកដោយផ្នែកនៅឆ្នាំ ២០២១ ។ យើងនឹងឈ្នះ” ។


លោក Ekrem İmamoğluអភិបាលក្រុងនៃទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលនៃទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលបានចូលរួមក្នុងពិធីចែកផ្លូវដែកសម្រាប់ផ្លូវAtaköy-ellikitelli Metro ដែលនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយខ្សែរថភ្លើងចំនួន ៥ ផ្សេងគ្នាដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងទីក្រុង។ İmamoğluបានចូលរួមក្នុងពិធីដែលបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងİkitelli Sanayi នៅលើBaşakşehir-Olimpiyat-Kirazlı Metro Line និងទីប្រឹក្សាប្រធាន andBB ។ SözcüSü Murat Ongun, Metro Inc. អ្នកចាត់ការទូទៅÖzgür Soy និងប្រធាននាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធផ្លូវដែក PBB លោក Pelin Alpkökinត្រូវបានអមដំណើរ។ នៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលត្រូវបានផ្សារដែកអ៊ីម៉ាម៉ាហ្គូបានទទួលព័ត៌មានអំពីការងារពីអាល់ផកឃីននិងមន្រ្តីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ។ İmamoğluដែលបានអនុវត្តការផ្សារដែកដោយពាក់ស្រោមដៃនិងវ៉ែនតាពិសេសបានធ្វើការវាយតម្លៃរបស់គាត់អំពីខ្សែនៅផ្លូវរូងក្រោមដី។ Imamoglu បាននិយាយថា៖

“ យើងស្រឡាញ់ពេលវេលានេះ”

យើងស្រឡាញ់ជម្រៅនេះ។ ព្រោះពេលនេះវាមានន័យថាការងារបានចប់ហើយ។ យើងក៏សប្បាយចិត្តដែរ។ មានន័យថាផ្លូវពាក់កណ្តាលសូម្បីតែជិតចប់ហើយ។ ខ្សែAtaköy-ellikitelli របស់យើងដែលជាកន្លែងដែលយើងកំពុងចូលរួមក្នុងពិធីផ្សារដែកថ្ងៃនេះគឺជាខ្សែដ៏មានតម្លៃសម្រាប់យើង។ ជាពិសេសជាមួយនឹងស្តុប Ikitelli ដែលយើងកំពុងតភ្ជាប់ឥឡូវនេះយើងកំពុងតភ្ជាប់ខ្សែពីរហើយសង្ឃឹមថាយើងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំក្រោយជាមួយស្ថានីយចំនួន ៣ នៅទីនេះ។ យើងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទិដ្ឋភាពនេះ។ យើងកំពុងសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។ វានឹងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៣៦ ពាន់នាក់ក្នុងទិសដៅតែមួយ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមមាញឹកនេះជាពិសេសកម្មករធ្វើការរបស់យើងគឺមានច្រើនណាស់។ ដូច្នេះនេះនឹងជាខ្សែដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ មានការលំបាកនៅលើដី; ប៉ុន្តែនៅទីនេះទាំងសហសេវិករបស់ខ្ញុំនិងក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការរបស់យើងបានគ្រប់គ្រងដំណើរការយ៉ាងម៉ត់ចត់ហើយយើងបានយកឈ្នះលើបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហានោះ។ ម៉ាស៊ីនធុញទ្រាន់ធ្យូនែល (TBM) បំពេញភារកិច្ចចុងក្រោយរបស់ខ្លួននៅក្នុងខ្សែនេះ។ គាត់នឹងបញ្ចប់នៅខែមិថុនា។ បន្ទាប់ពីនោះយើងនឹងផ្តោតលើការងារអេឡិចត្រូនិច។ នៅក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នេះយើងធ្វើឱ្យដំណើរការនេះមានដំណើរការជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌហិរញ្ញប្បទានរបស់ក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការរបស់យើងដែលយើងធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនិងដើរតាមផ្លូវហើយដោយមានជំនឿពីមិត្តរួមដំណើររបស់ខ្ញុំនៅក្នុងដំណើរការនេះ។ គណៈកម្មការមួយផ្នែកក៏នឹងផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តផ្សេងៗគ្នានៅទីនេះផងដែរ។ នៅក្នុងត្រីមាសទី ១ ឆ្នាំ ២០២២ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាតាមរយៈការ ដាក់ឲ្យ ដំណើរការនូវបណ្តាញទាំងមូលនេះយើងនឹងនាំមកនូវខ្សែសំខាន់មួយដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាម៉ារ៉ាតដល់ប្រជាជននៅអ៊ីស្តង់ប៊ុលថាជាប៊ីប៊ី។

មានស្ថានីយ៍ចំនួន ១១ ដែលនឹងឆ្លងកាត់ពី ៥ ស្រុក

នៅពេលដែលAtaköy-Basın Ekspress-ellikitelli ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងផ្នែកឧស្សាហកម្មអូឡាំពិច - អាយឃេលីនៃបាបាកាស៊ីន - អូឡីយ៉ាយ៉ា - គីរីហ្សឡីខ្សែមេត្រូនៅស្ថានីយ៍ឧស្សាហកម្ម ellikitelli; នៅស្ថានីយ៍ Mehmet Akif Kabataşម៉ាកម៉ាមូធីប៊ី - អេសយ៉ានធូតមេត្រូ; Yenikapı-Kirazlı-នៅស្ថានីយ៍ Mimar SinanHalkalı វានឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយខ្សែមេត្រូនិងខ្សែម៉ាម៉ាររ៉ានៅស្ថានីយ៍អាតាកយ។ នៅលើផ្លូវដែកប្រវែង ១៣.៥ គីឡូម៉ែត្រ; នឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន ១១ នៅតាមព្រំប្រទល់នៃស្រុកបាកគ្រីខេបារាយណ៍បាឡឺឡៃកៃឡាកគូលូឡឹកម៉ីសនិងបាបាកៃមី។ ពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរនៃខ្សែរថភ្លើងដែលនឹងដឹកអ្នកដំណើរចំនួន ៣៦ ពាន់នាក់ក្នុងទិសដៅតែមួយក្នុងមួយម៉ោងនឹងមានរយៈពេល ២៣ នាទីពីស្ថានីយ៍ទីមួយទៅស្ថានីយ៍ចុងក្រោយ។

ការបញ្ចាំងស្លាយនេះទាមទារ JavaScript ។



ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់