របាយការណ៍ EIA របស់រោងចក្រផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកដែលនឹងត្រូវបង្កើតឡើងនៅខេតបូប្រកាស

របាយការណ៍ CED នៃរោងចក្រផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Bursa ត្រូវបានប្រកាស
របាយការណ៍ CED នៃរោងចក្រផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Bursa ត្រូវបានប្រកាស

រោងចក្រផលិតរថយន្តក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសតួកគីរថយន្តផ្តួចផ្តើមគ្រុប (TOGG) នឹងត្រូវបានបញ្ចប់នៅក្នុងរយៈពេល 18 ខែហើយនឹងផលិតប្រជាជនពីរពាន់នាក់នឹងធ្វើការនៅក្នុងអគារនេះ។ យោងតាមរបាយការណ៍ការវិនិយោគសរុបចំនួន ២២ ពាន់លានលីរ៉ានឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដែលក្នុងនោះទឹកប្រាក់ចំនួន ៥០០ លានបានមកពីដៃគូរបស់ក្រុមហ៊ុន។


កាសែតមកពីប្រទេសទួរគីលោក Osman Cobanogluយោងតាមរបាយការណ៍នៃរបាយការណ៍ EIA របស់រោងចក្រដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ Bursa ដែលជាកន្លែងដែលគ្រឹះនៃឡានក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានគេប្រកាសត្រូវបានប្រកាស។

រថយន្តក្រុមរបស់តួកគីផ្តួចផ្តើម (TOGG) នឹងផលិតសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់រថយន្តក្នុងស្រុកនៃរោងចក្រនេះនឹងប្រព្រឹត្តទៅរយៈពេល 18 ខែនៅក្នុងការសរុប។ ដំណើរការគណៈកម្មការនឹងឈានដល់ខែឧសភាឆ្នាំ ២០២១ ។ ផលិតកម្មនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០២២ ។ មនុស្សពីរពាន់នាក់នឹងធ្វើការក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់រោងចក្រដែលនឹងត្រូវសាងសង់នៅតំបន់យោធាក្បែរស្រុក Gemlik នៃ Bursa ។ នៅក្នុងតំណាក់កាលប្រតិបត្ដិការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួលបុគ្គលិកចំនួន ២ ៤២០ នាក់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៣ និង ៤ ៣២៣ នាក់រហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣២ ។

បុគ្គលិកដែលធ្វើការលើគម្រោងនេះនឹងត្រូវទទួលបានជាចម្បងពីប្រជាជនក្នុងស្រុក។

'ដំបូងគេក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកបន្ទាប់មកទៅកាន់អឺរ៉ុប'

របាយការណ៍ EIA ក៏បានលើកឡើងពីការងារដែលបានធ្វើដើម្បីកំណត់ជួរផលិតផលរបស់រថយន្ត។ នៅក្នុងបរិបទនេះការសិក្សាមួយដែលត្រូវបានធ្វើនៅលើឥរិយាបថគំរូ-យកលើការទិញរថយន្តមួយដែលមានពីរពាន់នាក់ក្នុងប្រទេសតួកគី។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវទីផ្សារនៅក្នុងប្រទេសតួកគីនៅក្នុងផ្នែក C, ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់រថយន្តដែលជាកីឡា (SUV ដែល) ត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានតម្រូវការខ្ពស់។ គូសបញ្ជាក់ថាផលិតផលដំបូងត្រូវបានគេសំរេចចិត្តថាជារថយន្តប្រភេទ SUV នៅក្នុងផ្នែក C ព្រោះថាការព្យាករណ៍ទីផ្សារក៏បានបង្ហាញដែរថាទីផ្សាររថយន្តនឹងមានការកើនឡើង ១-២ ភាគរយហើយរថយន្តប្រភេទ SUV នឹងកើនឡើងជាង ៨ ភាគរយក្នុងរយៈពេល ៧ ទៅ ៨ ឆ្នាំខាងមុខ។ វាមានគោលបំណងណែនាំផលិតផលដំបូងគឺស៊ីអេសអេសអេសជាចម្បងទៅនឹងទីផ្សារក្នុងស្រុកហើយចាប់ផ្តើមនាំចេញនៅពីរឆ្នាំក្រោយជាមួយទីផ្សារអឺរ៉ុបដែលយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។

មូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន Bursa ត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់រោងចក្រគឺជាបញ្ហាមួយទៀតដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុង EIA ។ ក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលដោយមានតំបន់ម៉ាម៉ារ៉ារបស់តួកគីបានអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មនិងការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងកន្លែងដែលជាជម្រើសដល់គម្រោងនេះ Sakarya, Kocaeli និងផ្សារហ៊ុន Bursa បាននិយាយថាការស៊ើបអង្កេតនៃទីក្រុងនេះ។ នៅក្នុងតំបន់ Aegean İzmirនិង Manisa ត្រូវបានគេវាយតម្លៃ។

នៅក្នុងការប្រឡងដែលបានធ្វើវាត្រូវបានគេបញ្ជាក់ថាតំបន់នៅ Bursa លេចធ្លោដោយសារតែទីតាំងសមុទ្រនិងកំពង់ផែស្ថិតនៅជិតដី។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនយានដែលត្រូវបានផលិតឆ្លងកាត់កំពង់ផែយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើសមុទ្រ។ ទីតាំងជិតនឹងស្ពាន Osmangazi និងអនុឧស្សាហកម្មនេះក៏ជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើស Bursa ដែរ។

នឹងកាត់បន្ថយឱនភាពគណនីចរន្ត ៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ

នៅក្នុងរបាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថាដើមទុនសរុបដែលត្រូវដាក់ដោយដៃគូក្រុមហ៊ុននឹងមានចំនួន ៥០០ លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។ ការចំណាយសរុបនៃគម្រោងត្រូវបានគូសបញ្ជាក់ថាមាន ២២ ពាន់លានលីរ៉ារួមទាំងការរៀបចំគម្រោងវិស្វកម្មមុនការអនុញ្ញាតសំណង់គ្រឿងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីការតំឡើងឧបករណ៍ការជួបប្រជុំគណៈកម្មការការអភិវឌ្ឍផលិតផលផលិតផលទីផ្សារ។ ជាមួយនឹងគម្រោងនៅឆ្នាំ ២០៣២ គេរំពឹងថានឹងចូលរួមវិភាគទានចំនួន ៥០ ពាន់លានអឺរ៉ូដល់ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបកាត់បន្ថយឱនភាពគណនីចរន្ត ៧ ពាន់លានអឺរ៉ូនិងបង្កើតការងារបន្ថែមចំនួន ២០ ម៉ឺនការងាររួមគ្នាជាមួយឧស្សាហកម្មផ្គត់ផ្គង់។

ដីនៅលើទីតាំងនឹងត្រូវបានរក្សាទុក

ខណៈដែលតំបន់គម្រោងត្រូវបានបម្រុងទុកអោយក្រុមហ៊ុនធីជីជីអស់រយៈពេល ៤៩ ឆ្នាំរថយន្តដឹកទំនិញចំនួន ៥០ គ្រឿងរថយន្តស្ទូចចំនួន ១០ គ្រឿងស្ទូចចល័តចំនួន ៥ គ្រឿងម៉ាស៊ីនជីកចំនួន ៥ គ្រឿងម៉ាស៊ីនគំនរចំនួន ៥ គ្រឿងម៉ាស៊ីនចាក់បេតុងចំនួន ៣ គ្រឿងនិងម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រចំនួន ៥ គ្រឿងក្នុងដំណាក់កាលត្រៀមដីនិងដំណាក់កាលសាងសង់។ ម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានប្រើ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមានតែឡានដឹកទំនិញពីម៉ាស៊ីនសំណង់ទាំងនេះប៉ុណ្ណោះដែលនឹងចូលនិងចេញដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈដល់ទីវាល។ វានឹងមានដីលូតលាស់ចំនួន ១០ សង្ទីម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដែលត្រូវជីកនៅផ្នែកមួយនៃកន្លែងហើយសម្ភារៈដីនេះនឹងត្រូវបានព្យាបាលដោយឧបករណ៍ជីក។ ដីដែលទទួលបាននឹងត្រូវរក្សាទុកដោយឡែកពីគ្នានៅក្នុងកន្លែងស្តុកដីបន្លែដែលនឹងត្រូវបង្កើតនៅតំបន់នោះ។



ជាអ្នកផ្តល់យោបល់ដំបូង

យោបល់